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 zox tandem

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Tigouille
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MessageSujet: zox tandem   Mer 02 Fév 2011, 17:51

http://www.zoxbikes.com/?page_id=369
Quels sont les avantages des pédaliers séparés ou pas (je croyais que tout tournait toujours ensemble, mais là forcement...)
le trike vert est à voir...
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bison couché
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MessageSujet: Re: zox tandem   Mer 02 Fév 2011, 18:34

Suis pas tandimiste mais il me semble que les avantages du pédalage séparé c'est que chacun y va à son rythme.
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Magnum
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MessageSujet: Re: zox tandem   Mer 02 Fév 2011, 19:58

Et deux roues motrices pour un vélo!
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sergio
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MessageSujet: Re: zox tandem   Mer 02 Fév 2011, 22:09

Je trouve le concept tres interessant .
Autonomie de pédalage ! 2 roues motrices ! Facile à couper en 2 pour le transport !
Cadre simplissime !

Maintenant en tandem c'est tres important de forcer en synchronisme ...

J'aimerai bien essayer

Bravo à Zox pour avoir décliner le tandem en plein de modèles
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Myrddin
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MessageSujet: Re: zox tandem   Jeu 03 Fév 2011, 11:22

L’intérêt d'être synchronisé sur l'effort et, il me semble, surtout pour des questions d'équilibre sur un tandem droit. Ici le centre d'équilibre étant plus bas, je pense qu'il y a moins de problème de ce côté. J'aimerais bien essayer. C'est exactement ce type de tandem qui me botte, même si je ne suis pas fan de la ligne générale.

Vous avez vu qu'il y a la possibilité de faire un tandem à trois place, ça c'est fun Smile
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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: zox tandem   Ven 04 Fév 2011, 12:53

Le défaut de la synchro: il faut penser à ce que l'on fait, et cela tuerai l'ambiance pour moi. La moindre des choses est de pouvoir servir le tandem pour se déplacer, avec un but autre que de ... faire du tandem.
Au pire, des pédaliers à roue-libre pour être autonome, cela permet aussi de lisser les contraintes sur la roue en décalant les point-morts, mais franchement le seul système valable à mes yeux est celui qui permet de choisir individuellement sa fréquence de pédalage, parce que l'on n'est pas tous égaux.
Alors ce tandem en pédalage totalement autonome me semble sacrément intéressant.
Les 2 roues motrices pour répartir les contraintes est un gros plus aussi.
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jpl83
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MessageSujet: Re: zox tandem   Ven 04 Fév 2011, 19:13

J'ai eu un tandem avec les 2 pédaliers reliés par une chaine : c'était infernal ; si l'un avait envie de s'arrêter de pédaler sans prévenir l'autre, ça pouvait faire très mal aux jambes de l'autre en fonction de l'effort qu'il était en train de faire

peut-être qu'avec un tandem Zox, ça aurait duré plus longtemps

la synchro, c'est aussi utile : quand on appuyait bien en même temps, ça allait tout seul ; par contre s'il y en avait un qui appuyait plus tôt, il avait l'impression d'emmener les 160 kg tout seul ; un peu comme en aviron
Mais paradoxalement, peut-être qu'avec ce système ou chacun choisit son rythme, son braquet, l'équilibrage de l'effort est efficace, surtout sur la durée ...

Il ya des spécialistes sur le forum, avec les tandems dos à dos ....
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pierre1911
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MessageSujet: Re: zox tandem   Ven 04 Fév 2011, 19:49

Je m'étais un peu expliqué avec un membre http://velorizontal.bbfr.net/t13071p45-une-vm-biplace-en-tandem#243368 sur le tandem.
Sincèrement entre notre tandem droit et la chaîne de kett il n'y a pas photo au niveau du pédalage. Un grand grand plus pour le double système. Mon seul soucis éventuellement réside dans la difficulté de gestion (anticipation et maitrise) des vitesses pour Lilou qui du coup n'est jamais sur le bon rapport.
Avec un petit peu de finance un dérailleur électrique peut être la solution car ils acceptent les doubles commandes (donc ici une sur son poste de pilotage et la double commande sur mon poste, les deux pilotant son dérailleur, le mien étant asservit mécaniquement.

J'ai posé mes fesses sur le Zox au spezi il y a deux ans. C'est un vélo qui a fait le tour du monde avec un couple d'allemand aussi que j'ai revu plusieurs fois labas aussi.
D'après eux le vélo est très solide. J'avais été très étonné de pouvoir tordre la chaine du capitaine en tournant la direction sans avoir de réel point dur. Mais il n'était pas à l'essai.
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