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 La new Gruig Machine A451

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Leloublan
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MessageSujet: Re: La new Gruig Machine A451   Mar 07 Déc 2010, 17:49

18 kg c est le poids de 2 velos Question Question Question
peut etre changer la balance ..............
ou me contacter Very Happy
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Pascal Costes
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MessageSujet: A451   Mar 07 Déc 2010, 18:01

Avec vos questions... j'ai eu un doute. Je viens de repeser le vélo : il pèse toujours 11kg600. Rolling Eyes
Le cadre est en tubes acier neufs (oversize pour tandem) et l'avant en tubes de récup.
Pour toutes les questions bien plus techniques, Alain vous répondra dès que son ordi perso sera en état de marche....
A+
Pascal
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Pascal Costes
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MessageSujet: A451   Mar 07 Déc 2010, 18:12

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3&u=15936005
Une photo du cadre en construction.
A+
Pascal
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MessageSujet: Re: La new Gruig Machine A451   Mar 07 Déc 2010, 18:13

Pascal Costes a écrit:
Alain vous répondra dès que son ordi perso sera en état de marche....
Pascal

Si tu arrives à l'avoir avant, dis lui que les composants électroniques ne se soudent pas au chalumeau ;-).
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gruig
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MessageSujet: Re: La new Gruig Machine A451   Mer 05 Jan 2011, 18:00

salut à tous
toujours pas de net suite à mon deménagement ( pourtant 2 km de mon ancienne maison )..par contre, ma piste ulm à 100m
je squatte le PC des elus ( de temps en temps , faut bien qu'ajoint au maire serve à autre chose que des emmerdes !!!!!!!)
pour en revenir à l'A451 de Pascal, dont il a choisir le nom...il vous a presque tout dit
tubes neufs en 0.7mm pour faire des tandem qui permettent des debits suffisant.
pour l'avant, j'ai preféré de la recup pour le cintrages ( en snakes) des bases/fourche.
mon nouveau systeme de direction m'a aussi permi de gagner pas mal de grammes ( au moins 300g) et encore le pivot reste en acier mais aurait pu etre monté en carbone si j'avais eu
gain possible sur le siege car fait en verre/polyester
pas sur par contre que de construire en alu me ferais passer au dessous de 11kg
j'ai juste testé le velo avant peinture et le 1er essai de pascal.
bien + stable que le mien bien qu'il soit trop petit pour moi...certainement à cause de la 451.
pas re-essaye dans la version finale car le dimanche ou Pascal est venu chercher son joujou, il tombait presque des seaux, du moins leur contenu.
dernier indice : 80h pour arriver à ce resultat ( plus de 5h pour limer les partie brasées...les tig restant en l'etat) la peinture en poudre a étée soutraitée pour avoir un resultat tip-top
j'ai réalisé un plateau de 65 dents ovale ...manque un 51, en cours
Le Pascal a l'intention de le faire rouler assez vite...le 53/11 d'origine est maintenant trop petit

à bientot sur la toile ...je prepare un nouveau stradi 2x700 scratch
Gruig
faut aussi rajouter des images...+ tard

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huskyrescue
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MessageSujet: Re: La new Gruig Machine A451   Jeu 06 Jan 2011, 14:24

chabizar a écrit:
nabla a écrit:

tout de meme il y a un truc qui m'enerve.. avec des tube acier de recup, et une geometrie similaire au mien le gruig finit à 11Kg600, le husky finit à 12kg... et moi à 18 kg
juste une précision au passage, celui de huskyrescue n'est pas fait avec des tubes de récup, mais avec des tubes neufs conçus pour les cadres de vélos

Je viens de revoir ce sujet...

Bah oui, finalement le poids de mon mien n'est pas ébouriffant, sachant que j'ai mis des composants "légers" mais pas "ultra-méga-light".
En fait ma dernière mesure "prêt à rouler" avec mousses, pédales mais sans compteur, rétro, etc fait exactement 12Kg100.

Avec François, que ce soit pour le cadre et pour les composants on a fait un compromis en préférant toujours la solidité à la légèreté; suis pas lourd (62kgs...Sad ) mais qu'est-ce que j'emmène comme merdier !

En lisant qu'il s'agit de tubes neufs oversize (quel diamètre d'ailleurs ?) et d'épaisseur 0.7, je comprends qu'il y ait un gain sur le cadre déjà, et puis les roues et composants sont peut-être plus orientés course et légèreté (je vois du Zipp; carbone ???).
Bon finalement ca ne fait que 500gr de diff, et la roue av est une 451 (pourquoi si petit d'ailleurs ?)
Ah j'ai aussi un frein disque de 185 à l'avant, ca aussi ca fait des grammes... tout s'explique...
Par contre le siège en fibre, il pèse combien ? Mon Zockra en taille M fait 650gr...

@nabla; toutes proportions gardées et moyens mis en oeuvre, tubes récup' + composants récup' = généralement pas léger et si sur un composant ca ne fait pas bcp le tout cumulé arrive à des Kgs. Moi ce qui m'impressionne c'est comment tu roules avec un vélo pas si léger; t'as la patate ca c'est clair !


Je le trouve aussi très bôôôô ce vélo; élancé, racé... Very Happy D'ailleurs le mien n'a pas la géométrie asymétrique pour le triangle l'arrière et je le regrette un peu...
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