Comme pour toutes les éditions, le règlement du PBP sera probablement peaufiné pour 2011 dans le sens de plus de sécurité
En particulier il pourrait contenir un alinéa visant à renforcer la sécurité des VC surtout la nuit

Je pense qu'il nous faut avoir un avis sur le sujet avant que le "parlement pbp" ne vote la loi

Les questions qu'il me semble importantes à nous poser ( + si vous en avez d'autres )

Votre VC est-il équipé de 1 (voir 2) rétros ?
A-t-il un fanion réflectorisant ?
A-t-il un protège plateau (effet tronçonneuse en peloton avec des VD)?
vous porterez le gilet règlementaire mais comme il n'est pas visible de l'arrière, quel dispositif prévoyez - vous utiliser pour être mieux vu de l'arrière?

obligation du fanion avec mat d'1,50 m c'est franchement inutile pour un HR,voire dangereux s'il est incliné vers l'arriêre. C'est une partie du règlement qui pourrait être plus nuancé rf au type de VH, sur LR j'ai 1,30

rétro 1

protège pédalier déja obligatoire sur les courses AFB

bandes réflechissantes sur les sacoches et sur le fanion, pastillles refléchissantes sur le casque, barettes reflechissantes roue avt (juste pour le look)

Je confirme qu'un bon gilet peut quasiment éblouir ; il dépasse largement de la largeur du siège. Je me souvient très bien du flux lumineux réfléchi par le gilet de Malric lors de Rennes Nogent Rennes, presque trop !!

Je roule avec :

- un rétroviseur à gauche ;

- un protège plateau conforme à ce qui a été défini par l'AFB et la FFC ;

- un fanion aujourd'hui non réfléchissant mais cela peut changer en haut d'un mat de 1,45 mètre, hauteur mesurée depuis le sol ;

- et pour remplacer le gilet qui à priori ne sort pas des sacoches, une petite photo vaut mieux qu'un long discours :



vous noterez la présence de deux catadioptres censés remplacer ceux que la Loi nous oblige, me semble-t-il, à avoir sur les pédales et visibles de l'arrière.

remarque : je ne crois pas à l'utilité du fanion mais depuis que je l'ai, plus personne ne m'a dit : "On ne vous voit pas !"

Le gilet dans la VM risque de me tenir chaud pour ne pas servir a grand chose, grand chose.....

Pour ne pas éblouir en peloton c'est soit :
avoir deux intensités lumineuses (type code et plein phare)
ou
pouvoir agir sur l'assiette du faisceau (comme c'est réglable sur les Mango, Strada et derniers Quest)

Dans mon humble et petit cas, puis-je soumettre à la bienveillance de la haute autorité suprême l'autorisation d'utiliser des sous vêtements fluo qui me tiendraient moins chaud?

super l'auvergnat le montage !

je serai curieux de voir à quoi ressemble le protege chaine, j'en ai jamais vu mais ca viendra !

Pour les triangles, je précise qu'il m'en reste une bonne vingtaine au prix indiqué sur cette page:
http://jeanpba.homeip.net/?page=6&onglet=0
et au prix de 7,80 E
je ne pense pas en recommander ensuite, alors si vous etes interessés, allez-y !
Pour éviter les frais de port , vous pouvez les prendre aux BRM si il en reste, ou sinon, on s'arrange pour se voir

A++

jean-philippe

Voila :

merci l'auvergnat !
ca doit quand meme faire mal si un VD se prend ca dans le derriere non ?
du coup, je ne sais pas ce que je ferai en aout 2011
peut etre de la couture ou de la cuisine finalement...
A+

C'est toujours mieux qu'un grand coup de scie circulaire !

Et que penses-tu, Jean Philippe, de cette oeuvre d'art que je monterai sur mon performer HR ?

Je n'avais jamais pensé au côté éblouissant des gilets fluo. La nuit je suis comme ça :



(Ici les feux rouges sont éteints). Brassards sur les porte-bidons, morceau de gilet fluo autour de la sacoche.

Je devrai donc revoir ma copie si je roule en groupe de nuit ?

HS douteux...

hors sujet
ou est le tutoring pour la fabrication du protège plateau?

Dans ce sujet, y'en a...