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 catrike 700 et les côtes

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koalalumpur
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MessageSujet: catrike 700 et les côtes   Jeu 09 Sep 2010, 11:30

Mon voisin à un catrike 700, il me dit avoir quelques difficultés dans les côtes. Que peut il faire pour arranger les choses. Pourrait il par exemple monter un dual drive, ou un Rohloff? Je crois qu'il a déjà changé les pignons à l'arrière pour raccourcir le développement. Je poste pour lui, il n'a pas internet.
merci.
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Casimir
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Jeu 09 Sep 2010, 11:49

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Rice
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Jeu 09 Sep 2010, 12:07

koalalumpur a écrit:

Mon voisin à un catrike 700, il me dit avoir quelques difficultés dans les côtes.

Qu'il prenne un Ice QNT : développement de 1,25 à 8,25 m.
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M
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Jeu 09 Sep 2010, 12:45

Depuis combien de temps roule t il? Quelle vitesse veut il atteindre?
Il y a un très bon fil à ce sujet:
http://velorizontal.bbfr.net/trikes-f8/developpements-pour-trike-en-montagne-t12081.htm

Pas de souci pour rouler avec lui (et je ne monte pas fort en ce moment) et faire une comparaison avec un ICE. Les monts d'Or?
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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Jeu 09 Sep 2010, 22:07

Toujours en plateaux d'origine devant ? Pour une poignées d'euros il peut faire remplacer son petit plateau par un Specialités TA en 24 dents, avec ça il va grimper aux murs.o
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koalalumpur
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Sam 11 Sep 2010, 06:44

Merci:
A W Jean Marie: Merci je vais avoir de la lecture ( je n'avais pas compris tout de suite qu'un lien se cachait le fourbe sous le message).
A Rice : Le Qnt Il l'a vu j'en ai un il est convaincu que ça doit monter mieux et bizarrement ça ne le console pas.
A M : Il roule depuis un an, il a 67 ans, mais c'est un acharné qui roule tous les jours. En fait je ne sais pas comment il roule. On se croise fréquemment mais on a encore jamais eu l'occasion de rouler ensemble.
A cavallo pazzo Je crois qu'il a toujours les plateaux d'origine. je lui transmettrai donc ta suggestion. Si je parlais de Rolhoff et de Dual drive, c'est que comme moi aussi il lui arrive plus souvent qu'a son tour de rester planté sur un grand développement lors d'un arrêt rapide ou lorsque l'on oublie de rentrer les vitesses, et de ne pourvoir repartir.
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hbourj
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Sam 11 Sep 2010, 21:28

Je sais pas le 700, mais là je viens d'acquérir un Catrike Road, et je trouve que ça ne tire pas long sur le plateau du milieu, pourtant je suis loin d'être un foudre de guerre. Alors avec le petit plateau, je trouve que vraiment, ça grimpe bien.
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chabizar
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Dim 12 Sep 2010, 03:07

hbourj a écrit:
Je sais pas le 700, mais là je viens d'acquérir un Catrike Road, et je trouve que ça ne tire pas long sur le plateau du milieu, pourtant je suis loin d'être un foudre de guerre. Alors avec le petit plateau, je trouve que vraiment, ça grimpe bien.
les développements sont forcément plus courts sur le Road que sur le 700, étant donné la différence de taille des roues motrices respectives
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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Lun 13 Sep 2010, 20:21

Le 700 a une roue de grande taille en effet, et cela fait que pour emmener l'ensemble avec la première d'origine il faut pouvoir rester au-dessus de 7 km/h environ, selon les pentes ce n'est pas trivial.
Une fois que l'on a la puissance pour le faire, c'est un outil redoutable par sa stabilité, sa rigidité et son roulage très fluide.
Je pense que plus l'on est puissant, plus le 700 se révèle et s'épanouit.
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poppy
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Mar 14 Sep 2010, 14:44

tout à fait d'accord avec Cavallo... personnellement j'ai fait monter un triple plateau 46/34/22 et une cassette 10v 11/28... je grimpe aux murs !!!
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koalalumpur
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Mar 14 Sep 2010, 21:53

Merci pour ces infos je transmettrai à l’intéressé. je vous tiendrai au courant de son ressenti après modification.
Michel
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Mer 03 Nov 2010, 23:06

Bon en fait quand j'ai revu le collègue il avait déjà passé commande du Rolhoff. Je n'ai pas eu l'occasion de rouler de nouveau avec lui depuis. J'en profiterai la prochaine fois pour essayer la bête.
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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Jeu 04 Nov 2010, 01:12

Un 700 Rohloff, ça existe ? Le 700 est en cadre route, 130 mm, et le Rohloff est en largeur VTT, 135 mm. Pas moyen je crois de faire passer le moyeu dans le cadre.
Il sera intéressant de voir comment va s'en sortir ton collègue face à ce détail... qui ne me semble pas en être un.
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Jeu 04 Nov 2010, 07:19

oops! et bien je sais pas. je vous tiendrai au courant.
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el sombrero
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Jeu 04 Nov 2010, 12:09

oui,bon,
des petits développements sont essentiels pour monter des côtes,j'en conviens.

-------------------------------------------------------------------------
Mais pour monter des cols,il faut aussi un minimum d'endurance,puisqu'en roulant forcément moins vite,on devra rouler....plus longtemps,
et avec une quantité d'oxygène dans l'air qui se raréfie avec l'altitude (on roule encore moins vite en fonction de cette altitude)!
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Bentrikerforever
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MessageSujet: 24/36   Jeu 04 Nov 2010, 22:03

Smile
je me demandais si une cassette de 11/36 avec bar ends 10 vpaserais sur le 700 sans que la chaîne frotte sur la base arrière!
avec un petit plateau de 24
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poppy
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Ven 05 Nov 2010, 08:22

j'ai un triple plateau 46/34/22 et une cassette 11/28: je monte aux murs...
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MessageSujet: Re: catrike 700 et les côtes   Dim 21 Nov 2010, 21:07

Bonjour j'ai revu mon voisin cette semaine, le Rolhoff est monté, il a déjà fait prés de 1000 km avec (il roule le bougre). je l'ai essayé brièvement sur le parking chez moi, c'est vrai que c'est agréable. il me dit qu'il a gagné en facilité dans les côtes. Il à gardé le triple plateau à l'avant mais ne se sert que des deux plus grands. Anecdote l'essai m'a valu une crevaison, car quand il est passé j'étais en train de réparer le pneu arrière de mon trice. je venais juste de monter le pneu et j'avais juste mis un peu de pression pour monter plus facilement le pneu. Comme j'ai pris son trike pour faire le tour du pâté de maison j'ai vu en revenant au garage qu'il avait pris le mien. Résultat chambre à air pincée. et on recommence...
Finalement peu être pas si mal le rolhoff parce qu'après le remontage de ma roue, mon dérailleur s'est déréglé, et j'ai galéré pour retrouver un réglage acceptable. (je suis une brèle en mécanique)
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