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 Pinion[18 vitesses dans le pédalier]

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Fleur
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MessageSujet: Re: Pinion[18 vitesses dans le pédalier]   Sam 18 Mar 2017, 20:33

lpg a écrit:
Je me fais aucun souci pour eux : sur  le marché allemand, le concours de b**te les vélos chers, c'est pas seulement dans le vtt ou vélo de route tout carbone et c'est pas un marché de niche.
Voir par ex. la marque Toutterrain : des vélos acier avec une débauche technologique qu'on ne conçoit, chez nous, que dans le segment des vélos destinés à la performance sportive.

Oui, il y a plusieurs marques de ce types (une partie d'entre elles totalement inconnues hors Allemagne) mais elles n'ont que quelques modèles avec Pinion à leur catalogue.

Mais on voit aussi des marques de vélos a prix serré comme Rose qui ont désormais des vélos avec Rohloff à prix (relativement) démocratiques.
Ils ont chosis le Rohloff plutot que le Pinion car cela leur permet d'offrir une gamme de vélos sur base d'un même cadre, les versions d'entrée de gamme avec transmission à dérailleur, les versions haut de gamme avec Rohloff.
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dan25
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MessageSujet: Re: Pinion[18 vitesses dans le pédalier]   Sam 18 Mar 2017, 21:32

Je me demande comment change t'on de courroie?
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Fleur
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MessageSujet: Re: Pinion[18 vitesses dans le pédalier]   Sam 18 Mar 2017, 23:12

dan25 a écrit:
Je me demande comment change t'on de courroie?

Les cadres de VD prévus pour couroie ont une possibilité d'ouverture dans le hauban droit de leur triangle arrière.
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MessageSujet: Re: Pinion[18 vitesses dans le pédalier]   Dim 19 Mar 2017, 15:06

zapilon a écrit:
Dans l'esprit de Pignon
https://www.effigear.com/presentation

J'ai déjà contacté cette boîte pour demander ce qu'il en est de l'intégration dans une baume de vélo couché. Pour le moment ils n'envisagent pas cette possibilité. ..
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Zenedavtri
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MessageSujet: Re: Pinion[18 vitesses dans le pédalier]   Dim 19 Mar 2017, 15:16

1100xx25 a écrit:
Tu as fait le choix du Rohloff par comparaison avec Le système Pinion ou par rapport aux systèmes de transmission "classiques" ?
J'ai fait le choix du Rohloff pour augmenter la plage de développement car je n'avais qu'une cassette 11-36, on ne sait jamais, je pourrais un jour avoir une défaillance de l'assistance électrique (problème déjà vécu avec le waw plus remorque).
Le système pinion en plus d'obliger à avoir des manivelles courtes car il remonte l'axe de pédalier et ensuite les pieds viennent frotter la coque, ne permet plus d'installer une assistance électrique type moteur pédalier ou comme je l'ai fait moteur devant le pédalier.
J'aurai pu installer un schlumpf mountain drive mais je trouve que le rapport de réduction 2,5 est trop grand, 1,6 eu été plus adapté à mon sens.
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1100xx25
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MessageSujet: Re: Pinion[18 vitesses dans le pédalier]   Dim 19 Mar 2017, 18:56

Ah ok, le Rohloff s'est pratiquement imposé de lui même, ce qui de toute façon est une excellente solution.
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MessageSujet: Re: Pinion[18 vitesses dans le pédalier]   

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