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 Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell

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MessageSujet: Re: Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell   Mer 04 Aoû 2010, 19:00


- dis-moi où est ton trike neuf, j'irais le revendre à moitié prix... ;]


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jpl83
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MessageSujet: Re: Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell   Mer 04 Aoû 2010, 19:37

C'est d'occasion bien sûr ...

Sans différentiel, en ayant raccouri mes développements pour pédaler plus rond, je monte les 15 % de ma sortie de garage ; bon, c'est du bon revêtement ...
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jpl83
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MessageSujet: Re: Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell   Ven 06 Aoû 2010, 22:11

LA différence qui fait souvent pencher vers le Kett :

la hauteur de siège, autour de 46 cm

je dois avouer que je "tombe" plus souvent ds le siège des tadpoles que je ne m'y assois ! et pour s'en extraire, an particulier ds une côte !! pale
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Casimir
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MessageSujet: Re: Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell   Sam 07 Aoû 2010, 15:25

Ce qui fait la différence jocolor
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jpl83
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MessageSujet: Re: Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell   Sam 07 Aoû 2010, 21:57

W-Jean-Marie a écrit:
Ce qui fait la différence jocolor

Même si les prix s'en rapprochent, ce ne sont quand même pas des bagnoles ....
J'ai pas l'impression que ça ressemble ???

Bcp d'avis convergent pour dire que le différentiel pénalise pas mal les "perfs"
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Papy volant
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MessageSujet: Re: Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell   Dim 08 Aoû 2010, 09:00

les avis
"le différentiel pénalise les perf."
sur le plat?
par ce que en côte sans différentiel .. quand ta roue patine et que tu es arrêté.
tes perf. sont sacrément pénalisées!
Papy volant.
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MessageSujet: Re: Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell   Dim 08 Aoû 2010, 10:00

Pour avoir essayer longuement avant achat un kett sans différentiel ,....Celui çi à tendance à partir coté opposé à la roue libre , et peu éventuellement patiné dans les côtes à fort pourcentage ....Un Kett équipé comme le mien avec différentiel et roue "fines" avec roulement annulaires en option ....est bq plus performants ...et globalemaent je suis plus rapide avec qu'avec mon ancien Ice Qnt ..mais c'est sûr cela à un coût !!!mais quand l'on laisse sa voiture souvent au garage l'empreinte financiére ( et écologique) réequilibre rapidement les choses ......
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Casimir
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MessageSujet: Re: Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell   Dim 08 Aoû 2010, 11:13

Papy volant a écrit:

par ce que en côte sans différentiel .. quand ta roue patine et que tu es arrêté.
tes perf. sont sacrément pénalisées!
Papy volant.

Ce sera de même avec un différentiel
Pour éviter le patinage il faut un blocage du différentiel jocolor
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jpl83
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MessageSujet: Re: Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell   Dim 08 Aoû 2010, 15:07

Pour Pierrot, compte 2 m maxi
Si c'est trop, tu enlèves la riue AV en 10 s et tu gagnes 25 cm
Pour faire glisser l'avant sans roue, il n'y a qu'à poser la fourche sur un bout de plastique (enfin, ça dépend de son coffre)


W-Jean-Marie a écrit:
Ce sera de même avec un différentiel
Pour éviter le patinage il faut un blocage du différentiel jocolor

Avant que la roue AR patine, on aura fait 1/4 de tour à gauche ...

Si la roue AR du kett patine, ce serait pire en tadpole où il y a moins de poids sur l'AR

Campagnolo dit que c'est plus cher ? 1 250 € !

Marktplaats

Si j'avais été sûr que ma Douce accroche ...



Dernière édition par Vindwa le Dim 08 Aoû 2010, 15:31, édité 1 fois (Raison : Réduction de la taille du lien)
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MessageSujet: Re: Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell   Lun 23 Aoû 2010, 16:25

Merci Campagnolo pour ce comparatif.

J'ai moi-même un Kett avec différentiel, mais je suis beaucoup moins (et de loin) affûté que toi.
Ces derniers temps, je me demandais si j'avais fait le bon choix entre le QNT et le Kett. Malgré toutes les qualités que je trouve au Kett en randonnée tous chemins/pistes où je le trouve absolument génial Smile, mes performances sur la route m'attristaient un peu trop Sad. Je me rends compte maintenant qu'il me faut juste poursuivre l'entraînement Razz

Raah tu m'as mis du baume au coeur !!

Sois en remercié
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MessageSujet: Re: Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell   Lun 30 Aoû 2010, 18:08

Merci Sitch pour ton gentil message ..et peut-être un jour sur les routes ...
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MessageSujet: Re: Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell   Mar 31 Aoû 2010, 10:48

W-Jean-Marie a écrit:
Papy volant a écrit:

par ce que en côte sans différentiel .. quand ta roue patine et que tu es arrêté.
tes perf. sont sacrément pénalisées!
Papy volant.

Ce sera de même avec un différentiel
Pour éviter le patinage il faut un blocage du différentiel jocolor

C'est seulement vrai si UNE des deux roues est sur un revêtement à l'adhérence précaire. Dans ce cas même avec le différentiel elle va patiner (sauf si on peut bloquer le différentiel ).

Si les 2 roues sont sur le même revêtement, la force motrice est répartie entre les 2 roues et donc divisée par 2. Il faudra un effort 2 fois plus grand pour arriver à faire patiner les roues. cqfd.

EDIT: Si une roue patine avec un différentiel, il suffit de la freiner légèrement et le couple sera transféré sur l'autre roue. C'est une pratique utilisée sur les 4x4 de trial ou il est possible de freiner les roues individuellement.
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MessageSujet: Re: Comparaison Tri Ice QNT et Hase Kettwissell   Mar 31 Aoû 2010, 16:03

je n'ai jamais eu de problème d'adhérence en montée (pistes, chemins herbeux, chemins de terre, sous-bois, ...), juste des soucis de puissance motrice disponible ...

le seul endroit où j'ai patiné, c'est un chemin pentu et herbeux, couvert de neige (environ 15cm) jocolor mais je n'ai pas essayé de freiner une de mes deux roues arrières, je testerai ça l'hiver prochain
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