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 Kettwiesel

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Fleur
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Sam 07 Jan 2017, 12:17

Cela semble etre tres bien conçu et un tel volume de chargement est assez unique dans le monde du trike.
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Ralevy
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Sam 07 Jan 2017, 13:27

Oui, je dirais même plus : c'est renversant ! jocolor

Philippe

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Didier33
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Sam 07 Jan 2017, 14:01

Ca semble être une belle machine. Very Happy
La moyenne que tu as faite sur 63 kilomètres semble équivalente aux miennes, et difficilement atteignables, je pense, sans assistance.

Sur les kett je n'avais pas aimé le siège et il m'avait semblé bien plus laborieux à emmener que mon trike, en musculaire à l'époque.
L'assistance doit bien changer la donne.



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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Sam 07 Jan 2017, 14:26

en vrac comme le chargement Kett!
-j'aime bien cet engin pour sa maniabilité..tenue de route..ressenti
mais sans suspension il est inconfortable
-Boooktin semble faire les mêmes moyennes qu'avec son Tricon?
Papy volant
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jpl83
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Sam 07 Jan 2017, 17:39

Fleur a écrit:
Cela semble etre tres bien conçu et un tel volume de chargement est assez unique dans le monde du trike.

Mais non, c'est une, la, spécialité des trike delta. La poste l'a bien compris



Laughing :porte:
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chabizar
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Sam 07 Jan 2017, 21:14

Zenedavtri a écrit:
J'ai cru lire quelque part que l'on pouvait effectivement équiper les anciens Kett avec les suspensions arrière.

Les 2 pointes du triangle arrière semblent identiques à première vue depuis 6 ou 7 ans, donc oui sans doute faisable.


GUY a écrit:
On arrive à glisser la tige du fanion le long du montant du siège mais à la longue la toile peut se déchirer! Chez. icletta.com, j'ai trouvé deux attaches possibles,  Mais avant de depenser j'aimerais bien savoir si c'est le bon achat
https://shop.icletta.com/en/sicherheit/flaggenhalter-ice-fuer-ergo-flow-netzsitz.html

attention c'est un collier ICE donc pour le diamètre des tubes du siège ICE, ce n'est pas le même diamètre que les tubes du siège du Kett a priori
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Dim 08 Jan 2017, 13:04

  Chabizar a écrit
         Les 2 pointes du triangle arrière semblent identiques à première vue depuis 6 ou 7 ans, donc oui sans doute faisable.

Merci pour les infos il va me falloir choisir : un peu de poids en plus, 2 chaines ça ne va pas améliorer la transmission
un beau billet mais du confort et des roues plus en arrière sans doute intéressant avec mon siège plus couché

Les suspensions sont vraiment efficaces ??
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Dim 08 Jan 2017, 13:42

Je te confirme que les suspensions sont efficaces. Elles te permettront de rouler dans un confort de grosse berline !
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Dim 08 Jan 2017, 13:58




GUY a écrit:
On arrive à glisser la tige du fanion le long du montant du siège mais à la longue la toile peut se déchirer! Chez. icletta.com, j'ai trouvé deux attaches possibles,  Mais avant de depenser j'aimerais bien savoir si c'est le bon achat
https://shop.icletta.com/en/sicherheit/flaggenhalter-ice-fuer-ergo-flow-netzsitz.html

attention c'est un collier ICE donc pour le diamètre des tubes du siège ICE, ce n'est pas le même diamètre que les tubes du siège du Kett a priori[/quote]

Merci pour cette précision. J'avais effectivement vu que ce modèle était destiné à Ice. Il existe une autre fixation possible che Icletta.com. Avant de me décider je validerai le diamètre du tube sur lequel l'attache sera fixée.
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Dim 08 Jan 2017, 16:22

Tu avais comparé le confort à une 2cv et maintenant à une grosse berline, la deudeuch verte de ma jeunesse en rougit de plaisir d'être ainsi comparée à une grosse berline. Ca me fait d'autant plus plaisir que c'est une voiture avec laquelle j'ai les meilleurs souvenirs. Fin du HS.
Pour en revenir au Kett, tu as une fourche suspendue, elle doit être très très souple pour être efficace si loin du centre de gravité, isn'it?
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Dim 08 Jan 2017, 16:27

Oui, j'ai une fourche suspendue pas forcément très souple je pense...En fait le poids étant plutôt sur les roues arrières tu sens plus le rôle de celle-ci à l'arrière.
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Mar 10 Jan 2017, 11:48

Ce Week end, je me suis lancé pour faire un parcours en aller-retour entre St Martin de Seignanx où j'habite et Orthez. Je suis donc parti avec le Rollerbag pour transporter mes affaires. Au total, une charge d'à peine plus de 10kg
Le Rollerbag a une contenance de 100 l mais comme le modèle 50l il ne peut recevoir plus de 15 kg de chargement. Sa conception est vraiment bien faite. Il est étanche et roule comme un cabas pour faire ses courses. Pour le fixer, rien de plus facile.




Je suis parti le dimanche matin: -4°C sous abris...ça piquait un peu! J'ai roulé à une moyenne de 22,5 KM/H sur un parcours plat ou du moins sans difficulté. Je me suis mis en mode "Eco" Pour l'assistance toujours pour évaluer la consommation d'énergie. Je suis arrivé après 65,5 KM effectué avec 2% de batterie restante!!! J'ai constaté que la jauge d'énergie est passée subitement de 20 à 6% dans les derniers kilomètres. Je me suis demandé si je n'avais pas un problème de batterie ou de charge.
A mon arrivée, après avoir attendu 2H00, j'ai mis en charge la batterie. Cette fois, j'ai attendu pendant une charge totale, jusqu'à ce que le chargeur coupe l'alimentation  alors qu'auparavant, dès que la 5ème led indiquant la charge s'éteignait, je débranchai le secteur.
Au retour, sur le même itinéraire, je suis arrivé à 40% d'autonomie restante!!!! j'étais très surpris. Je vérifierai ce paramètre, lors d'une prochaine sortie.
Concernant le comportement du vélo: je le redis, le plaisir se situe autour des 24 km/h. En deça, vous vous ennuierai vite sur les lignes droite mais au dessus les jambes vous feront souffrir à la longue. Ce trike est vraiment super pour la balade. Les suspension apportent une tenue de route et un très bon confort. Monter et descendre du vélo, se font sans effort et question maniabilité j'ai rien vu de pareil. L'entretien est minimaliste: après pratiquement 500 km effectués, j'ai fait un simple check list des éléments à contrôler: RAS.
Il me reste à mieux équiper mon cokpit pour y greffer le smartphone qui me sert de GPS et pour les photos, et fixer de façon plus adapté le fanion. Je suis preneur pour tous vos conseils.

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Didier33
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Mar 10 Jan 2017, 13:51

Renversant! Laughing

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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Mar 10 Jan 2017, 15:36

C'est vrai que faire le poirier pour regarder une photo...c'est risqué parfois! Mais je ne sais pas comment remettre les images dans le bon sens velo1 scratch
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Fleur
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Mar 10 Jan 2017, 15:46

GUY a écrit:
C'est vrai que faire le poirier pour regarder une photo...c'est risqué parfois! Mais je ne sais pas comment remettre les images dans le bon sens velo1 scratch

Tu édite et re-sauve (avec un autre nom pour garder l'original) tes photos avec un éditeur d'image genre Irfanview pour réinitialiser l'indicateur d'orientation.
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Mar 10 Jan 2017, 16:50

Tu laisses comme ça, sur mon iPad je les vois dans le bon sens par contre peut-être que sur l'ordinateur elles seront dans le mauvais sens, il y aurait un esprit facétieux la-dessous. jocolor


Dernière édition par Zenedavtri le Mar 10 Jan 2017, 19:30, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Mar 10 Jan 2017, 19:25

Espérons que ce n'est pas un mauvais présage pale Laughing
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Mar 10 Jan 2017, 20:26

Fleur a écrit:
GUY a écrit:
C'est vrai que faire le poirier pour regarder une photo...c'est risqué parfois! Mais je ne sais pas comment remettre les images dans le bon sens velo1 scratch

Tu édite et re-sauve (avec un autre nom pour garder l'original) tes photos avec un éditeur d'image genre Irfanview pour réinitialiser l'indicateur d'orientation.
Ou plus simple: il existe (au moins pour Firefox) l'extension Image zoom qui offre la possibilté de pivoter et agrandir/réduire les images sur les pages web que l'on consulte.
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l etrange
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Mar 10 Jan 2017, 21:19

Toutes tes toph sont comme ça ?

[/

on y mettrais un cady de supermarché remplis
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Jeu 12 Jan 2017, 18:51

Tu crois pas si bien dire...100l de contenance, mais attention pas plus de 15 kg. Pour voyager léger, c'est super bien conçu. Une fois détachée du Trike, la sacoche est montée sur roulette avec une poignée de transport ergonomique.



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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Sam 14 Jan 2017, 17:20

Vendredi, entre deux averses, je suis sortis avec un pot. 65 Km effectués. Il sagissait pour moi, de vérifier la méthodologie de la charge complète de la batterie: résultat, 40% d'autonomie à la fin de la balade. Toujours en mode "Eco".
A présent, j'ai monté le support adapté pour recevoir mon Smartphone.


J'ai également acheté un support Quadlock pour la fixation du smartphone et le tour est joué pour l'aménagement du cokpit!

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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Dim 15 Jan 2017, 18:18

Est-ce que tu as le carénage parapluie de chez Hase?
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Lun 16 Jan 2017, 08:33

Non, je ne l'ai pas. Ce carénage me semble intéressant qu'en cas de pluie ☔ et avec le poncho associé. Si je sors en cas de pluie, c'est que j'y ai été contraint !
Pour mon utilisation, il ne me semblait pas utile
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Lun 16 Jan 2017, 09:49

-tout le monde sait que dans les Landes..il ne pleut presque ..pas! Very Happy
-pour l'efficacité du carénage Hase+ poncho lire mes comments sur le sujet
"protection contre la pluie etc "?? j'avai testé ..versus Vel top ... qui équipe mon FS Scorpion ..très utile en ce moment .. Idea
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MessageSujet: Re: Kettwiesel   Lun 16 Jan 2017, 09:52

Non...il pleut pas beaucoup chez nous 😎
Soit pas jaloux !
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