Dans les descentes ou sur le plat avec un bon vent de face, le vent s'engouffre sous mes lunettes de vue et ca me fait pleurer.
Du coup je ne vois quasiment plus rien et c'est super dangeureux.

Quels sont les solutions ?
J'ai demandé a mon opticien si il pouvais me faire des lunettes tres enveloppante, genre lunette de cyclisme, mais ca n'est pas possible car comme je suis myope les verres ferait 1cm d'epaisseur sur les bords.

Peut-etre qu'un masque de ski serait efficace, mais deja que je passe pour un extraterrestre...

En desespoir de cause je m'oriente vers des lentilles jetables associé a des lunettes de cyclistes, mais jen'aime pas trop l'idée de me mettre des trucs dans les yeux.

Vous utilisez quoi ? Vous les benrideurs qui portez des lunettes de vues ?

J'utilise l'hiver des lunettes transparentes (mais anti uv) et pour les beaux jours des lunettes fumées. Ces deux modèles au look sympa viennent d'un magasin d'équipements de protection individuelles utilisées dans le BTP, tout simplement. Elles existent aussi en modèle sur-lunettes.
Et comparé au tarif de modèles spéciaux vélo .... y a pas photo !!!

:salut
si tu roules avec des lunettes de ski , tu auras systématiquement de la buée a l intérieur . il existe des lunettes de vue adaptées au sport mais ca douille
coyote

daniel,
tu parle de truc dans ce genre ?
http://www.tricolor-industries.fr/EPI/protection-occulaire.htm
c'est vrai que ca pourrais le faire...

j'irais faire un tour dans une GSB demain pour voir ce qu'ils ont

Perso, j'ai des nunettes toutes simples que j'ai achetées chez Décthnon avec deux jeux de verres, un foncé que je n'utinise jamais, et un autre de couneur jaune, traité anti UV, que je met aussi quand je roune de nuit. ça n'empêche pas toujours de pneurer, mais ça évite d'avoir trop froid aux yeux.

Question lunette...
J'ai des lunettes que l'on porte après... disons 45 ans...
Il paraît que le bas c'est pour lire... c'est probablement la raison pour laquelle je préfère rouler plus droit...
Sur le Taifun, je vois trouble même sans avoir bu!

Sur :velo1: , il est préférable de rouler avec des lunettes de soleil.

Oui Julien, ça resemble au premier modèle de ton lien (prl 101), et j'en suis vraiment satisfait car l'air ne passe pas. Je ne me rappelle plus la marque, j'irai voir ce wek end (elles sont au fond du garage avec le vélo !!!!)

Quand on n'a pas d’autre problème que la protection des yeux, beaucoup de «lunettes» feront l’affaire : D4, sécurité etc...
Quand il y a un souci supplémentaire de qualité de vision, c’est autre chose.

Comme Michel, j’ai des verres progressifs... ça impose que le siège ne soit pas trop incliné, où que l’appui-tête remplisse totalement et constamment son rôle car voir flou au loin n’est pas des plus agréable.

Le problème posé par Julien concerne la vitesse du vent relatif alors qu’il y a un souci avec la qualité de la vision...

Je suppose que l’opticien à pris en compte les nouvelles qualités de verres synthétiques... Elles s’améliorent d’une année sur l’autre et permettent de réduire de plus de la moitié les épaisseurs des verres minéraux... mais un verre large doit bien coûter dans les 150 Euros...

Il me semble qu’une solution passe par ce qui sera retenu comme étant la meilleure combinaison de complément en plus des lunettes de vue : sur-lunettes de « sécurité », clip « solaire » ou « transparent » plus large que les verres support, masque amovible etc...
En tout état de cause, ce qui ajouté sur la lunette en plus du verre « de vue » va emprisonner la buée de la respiration dès que l’occasion se présentera, particulièrement dans les basses vitesses au moment ou le vent relatif ne balaye pas le surplus d’humidité et que la température permet le phénomène.

Une possibilité qui ne présenterait pas ce défaut pourrait être l’adjonction, à la visière d’une casquette portée sous le casque, d’un système simple de « bascule » d’une visière large et transparente tirée d’un casque de chantier... ou d’un vieux casque de mob ou de moto, en l’ajustant à la dimension requise après expérimentation perso.

Quitte à passer pour un extra-terrestre, autant s’habiller en cosmonaute...

Sinon, les lentilles, c'est peut-être la meilleure de idées car les petites boîtes de "journalières" ne sont pas bien chers et tu les apprécieras en cas de micro gamelle car tes vraies lunettes ne seront pas cassées...

:velo1:
A+

Je suis confronté au même problème que toi, Julien, je porte en permanence des lunettes de myope et je ne peux supporter les lentilles de contact. Lorsque je roule par temps très froid, mes yeux pleurent à un point tel que parfois je n'y vois presque plus rien... ce n'est pas très agréable et cela peut être dangereux... En outre à grande vitesse elles ont tendance à s'envoler (6 grammes avec 2 verres à 7 dioptries)...

J'ai bien essayé les lunettes de ski par dessus mes lunettes de vue mais cela n'est pas vraiment confortable...
Il faudrait des lunettes d'aviateur des années vingt...

A vélo, la vue c'est la vie...
Aragomax

je porte en permanence des lunettes de vue ..et je ne voulais pas investir dans une autre paire "soleil" qui ne m'aurait pas protégé du vent,de la pluie et du soleil comme le fait une paire de lunettes de ski de chez CB,style "sur lunettes".
ce n'est pas très élégant ..et seul "défaut"quand le ciel est sombre, les couleurs sont atténuées ..mais la protection est totale ...
je n'ai rien trouvé d'autre ..malgré recherches ..
ces lunettes pouvaient s'acheter "au vieux campeur" !!
clin d'oeil à Barbara-julius !!
Papy volant

L'air qui s'engouffre sous les lunettes est un problème que l'on rencontre quand on adopte une position assez couchée , genre low racer . Les lunettes meme cyclistes sont efficaces pour etre utilisées tete droite ou penchée en avant mais pas en arrière comme c'est souvent notre cas . On peut empecher l'air de penetrer ( Et les poussières ) en collant a la base des verres une petite mousse qui viendra en contact avec les pomettes . Etant allergique , c'est la solution que j'utilise avec succès en periode de pollens .

Certains opticiens proposent une 2ème voire une 3ème paire de lunettes pour le même prix (ou presque) si vous changez vos binocles.

La 3ème paire est généralement basique mais, pour ma part, la 2ème s'est transformée en verres correcteurs adaptés à des lunettes spécifiques cyclos.

Ces lunettes sont très enveloppantes et je n'ai pas de problème avec mon LR hormis peut-être une petite larme dans la première descente au petit matin.

Evidemment, il faut attendre l'occasion de changer de lunettes.

A André: Il serait intéressant de savoir quel est la marque et le type exact de monture que tu as, et savoir si celui çi est toujours fabriqué. Dans mon cas, j'ai une paire EDGE II de chez BOLLE, qui me donne entièrement satisfaction , car très enveloppante, mais hélas, elle n'est plus fabriquée. Dommage car elle est parfaite, aussi bien en VD qu'en low racer.

perso j'utilise des lunettes de sécurité électrique.
J'en ai une paire blanche (anti UV) et une paire noire, que j'utilise quand il y a du soleil.
Peut etre que ça passe par dessus une autre pair de lunettes, à voir
pour le look, ce ne sont pas les plus laides

photo :
http://jumpifnotzero.free.fr/randos_velo/18-06-2005/18-06-05-Images/14.jpg