Bonjour,

Je souhaite acheter un velomobile. Comme tout le monde je ne sais pas lequel acheter. Je suis étonné que les comparatifs sur internet ne sont pas récents (2005 – 2007). J’habite près de Lille. Peut-être pouvez-vous m’éclairer dans mon choix ?

Mon besoin :
Mauvais sportif et mauvais cycliste (mais bon cela viendra peut-être avec le temps). Trajet domicile-travail (15-20km aller) + déplacement probable la journée parfois. Remorque avec 2 enfants (3 km) . Je ne souhaite pas arriver dégoulinant, parfois j’ai un costume ! Je veux un modèle performant et pratique. Fermeture intégrale préférable.
La plus grosse question non réglée à ce jour est assistance électrique ou pas ?

Mon opinion à ce jour (élaborer à partir de données sur le net) :

1 Versatile : a priori très pratique, un peu lourd, électrifiable ?
2 Fitnesscar : je suis très séduit par le principe mais est-il en vente ?
3 Waw :, +très performant,+electrifiable, peut-être pas pratique ?, trop bruyant ?
4 Leiba X-stream: a priori pratique et performant
5 Milan : pas d’avis
6 Go-one evolution : pas d’avis (il n’y a aucun article sur celui-ci, il ne semble pas apprécié sur les forums français ?)
7 Sunrider : a priori très pratique, electrifiable
8 Aerorider : je n’ai pas tres bien compris le site internet avec ‘aerorider sport’ et ‘aerorider concept’

Donc ma short list est trop longue ! 8 modèles, il faut écrémer
Merci d’avance pour vos conseils.

difficile de déterminer sans essayer...... cela reste très intellectuel sans ça..... il me semble incontournable de faire cet "effort" e plus étant du nord tu devrais facilement trouver matière a essayer!

Bonsoir du Calvados

tout nouveau aussi sur ce forum que je lis depuis quelque temps bravo a tous super sympa
comme Pince suis interressé par les VM pour velotaf
j'attends des renseignements de velomobiles.fr pour location afin d'essayer ces engins

Amitiés a tous
VERON Jean Marie

Ca me tente aussi depuis des années,
@VJM, j'habite dans le cotentin, nous pourrions nous regrouper à l'occasion pour des essais.
Le spezzi à germersheim 24-25 avril 2010, bien que je ne m'y sois jamais rendu, serait sans doute un bon endroit pour voir (et essayer?) les principaux modèles européens?

J'ai trouvé le go one evolution assez séduisant mais en effet peu de retour dessus. J'avais eu de mauvais écho du go one précédent côté aéro et performances, mais maintenant que l'arrière est fermé peut-être est-il performant? Pourquoi si peu d'infos dessus, n'est-il pas encore produit?

Notre ami coyote a laissé sur ce forum une grande expérience de son Waw, très intéressant.

Ces 2 modèles seraient à priori ma sélection réduite. A noter que certaines rumeurs font état d'une vélomobile Zockra avec possibilité d'assistance électrique dans quelques années... En attendant, il faut bien affronter le vent et la pluie! Bonne nuit

A mon avis, le Go-One évolution manque de modularité : il n'est pas possible de rouler sans avoir un pare-brise devant les yeux. C'est séduisant sur les photos, mais pas pratique à l'usage (gouttes qui s'accumulent, buée...). Idem pour l'Aerorider, donc.

Tu n'as pas mentionné le Mango et le Quest, les vélomobiles les plus vendus actuellement, c'est volontaire ? Ils sont efficaces et bien finis, le problème étant l'adaptation d'une assistance électrique (possible, mais pas simple).

Sunrider, et aussi Versatile sans doute : nettement plus lourds que la moyenne, et plus volumineux, donc pas assez aérodynamique : sur 15-20 km, c'est important. Et je suspecte que le X-stream aussi est assez volumineux, donc peu aérodynamique, mais je n'ai pas confirmation de cela.

Milan : sans doute redoutablement efficace, mais très cher !
Fitnesscar : c'est plutôt une projet à faire soi-même (trouver un tricycle, faire une coque, installer un générateur et un moteur électrique)

Je te conseillerais plutôt le WAW : très modulaire, avec sa visière customisable, léger, rapide, et avec des délais de livraison raisonnables (par rapport aux Mango/Quest). Il te permettra aussi d'atteler une remorque à l'occasion. Par contre il n'est pas aussi bien fini qu'un Quest ou un Mango.

Tu pourras aussi installer une assistance électrique classique si tu le souhaites, bien que je te recommande plutôt d'essayer sans assistance dans un premier temps, et de voir ensuite si tu as besoin d'une assistance.

Pour la transpiration 15-20 km tu pourras toujours les faire sans trop transpirer (le matin en tout cas), en roulant tranquillement, mais c'est parfois frustrant et difficile à gérer. La meilleure option pour cette distance reste de se changer à l'arrivée.

Surpris de ne pasvoir l'allveder A6 qui me parait correspondre au programme mais fait moins course et "glamour" que le waw ou les autres...
le prix compte aussi un peu..
tant que les vélomo ne seront pas vendu avec assitance et sans bricolage ca limitera beaucoup le marché.

le WAW..
ce modèle sera prochainement à l'essai chez JoelV au Mans ..
vois ses messages et site..
mais là encore
faut ESSAYER
chacun a son cahier des charges sur le papier
mais ensuite ..la charge est dans les mollets,les oreilles etc
vécu
Papy volant

Salut,

Il me semble que vélomobile couvert et pas de transpiration sont incompatibles à moins peut-être que l'assistance électrique gomme l'effort (je n'ai pas essayé). Avant achat j'avais discuté avec David (utilisateur de Go One en Bretagne sud) qui m'avait dit que la verrière posait problème (buée l'hiver, pluie masquant la visibilité, ...) ; il m'avait conseillé le tête dehors pour mieux respirer (de plus je suis un peu claustrophobe). Maintenant mon collègue Jean-luc (Leiba) est très content de pouvoir choisir la configuration. Perso au bout de 4-5 km quel que soit le temps, je transpire (parcours assez valloné) et je suis habillé très léger à la limite de l'indécence (il faudra que je mette des photos), il ne fait jamais très froid, très chaud ici (rouler : mini -4 maxi +25). Pour résumer tête dehors c'est mieux, voilà.

JP

Pour Go-one évolution, un peu plus de retour en Allemagne (et donc il faut comprendre le germain )
En général, voir aussi les délais de livraison (supérieurs à l'année pour certains)
Voir aussi ton "physique"(est ce que tu rentres dans tous les VM? assez svelte pour se glisser dans un cokpit (et surtout en ressortir)?...)
Rouler sur un vélo couché en "costume cravate"? (humhum, permets moi d'en douter, à moins d'une solution miracle pour les plis qui vont apparaitre (je ne parle même pas de la transpiration du dos, surtout le jour où tu seras en retard, et t'auras attrapé plat....))

Le spezi me semble bien pour des essais (voir, vu l'investissement, de la location sur une semaine au moins, en priant pour y avoir de la pluie et du soleil de plomb et rouler de jour, de nuit, et surtout entre chien et loup)

Pince ..
n'oublies pas le costume cravate pour les essais de VM...au Spezi sinon tout est faussé
photo des plis .. avant et apres 30 minutes a donf..
Papy volant

Bonjour a tous .

j etais au spesi 2009 et j ai pas vu tous les velomobile a l essai seule quelque uns etais dispo les autre uniquement dans les stand .

mon wam ultra seras la 2 quinzaine de fevrier et je ferais unwk test sur le velodrome du MANS et aux alentour pour ceux qui n aime pas le velodrome .pour ceux qui viendrons de loin un gite et un camping a moin de 10kms de la .
une date sur le mois de mars vous seras communique sur le forum rubrique velomobile et sur mon site sortie prevue.
bonsoir a tous et a bientot en waw ultra.

joelv cyclesjv