Bonsoir à tous,

Je viens de recevoir mes nouveaux freins AVID BB7 pour mon trike (déjà équipés depuis 2 ans avec des rotors de 203mn,
pour la montagne et le cyclocamping,hé!hé!).


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Je suis encore en AVID BB5*.
*:dont les petites plaquettes ne tiennent pas un mois de cyclocamping d'affilé en montagne
(en moyenne 2 à 3 semaines seulement,m'obligeant à les surveiller et à les changer en cours de route).
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Ces nouveaux étriers BB7 sont assez moches:tout noirs avec des molettes rouges....

Au rayon auto,j'ai aperçu une bombe de peinture (que du rouge...) spéciale étrier de frein=haute température.

Je ne veux pas passer non plus des heures à décaper toute la peinture noire (recoins nombreux!)
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-1er soucis:pour couvrir du noir c'est galère=plein de couches de peinture nécéssaires ou sous-couche blanche????
Ca existe???

-2èm soucis:que du rouge??? en magasin.
J'ai un petit faible et un a-priori pour le doré,qui devrait bien rendre derrière les rayons de mes roues avant de 20"?!
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http://steampunkworkshop.com/the-brass-lion-steampunk-recumbent

Pour le doré je pense que tu doit pouvoir en trouver dans des magasin de tuning.

LAF ! ! ... !

http://www.team-bechara.com/home/images/stories/PDF/PROSTYLE/CHEMIE_Flyer_D.pdf


http://cgi.ebay.fr/PEINTURE-ETRIER-DE-FREIN-OR-150-G-AUDI-VW-MERCEDES_W0QQitemZ220515485338QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item3357bf469a


tu trouvera d'autre couleur

C'est surtout une peinture-résine très résistante que je recherche (pour ne pas avoir à y revenir....),
mais je n'y connais pas grand chose.

je sais par contre que le prix d'achat n'est pas toujours un critère des plus brobant?!

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Et pourquoi par exemple en doré????:

Une "dorure à la feuille", ça n'irait pas ?

Est-ce que la peinture pour étrier de frein pourrait convenir AUSSI pour repeindre les moyeux de roue??????????????


Car j'ai un autre jeu de roues avant pour trike,dont je pense déposer les rayons pour pouvoir y placer un graisseur en son milieu,
me permettant alors un graissage très commode des roulements de roues,dont j'ai ôter les flancs protecteurs.


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Le démontage des rayons et leur remontage ne me fais pas peur (c'est certes un peu long pour le faire pil-poil).
J'en profiterais sans doute aussi pour repeindre une partie des jantes,en harmonie avec moyeux de roue,étriers de frein.....

Le doré étant un peu trop "rococo" pour mon propre goût,
je me suis tourné vers une teinte moins ostentatoire,
bien que j'ai remarqué que pour être nettement moins klaxoné par les autes usagers de la route,il fallait être bien visible.


Mon choix s'est porté sur le bleu.

J'ai déjà commandé:
-la peinture pour les étriers de freins
-les mousses bleues pour le guidon
-nouvelle sonnette (plus légère ,mais qui fait encore boussolle :l'ancienne commence à souffrir des uvées,le marquage N,S,E,O,etc....disparait),.........à peindre???


déjà acheté:
-tube bleu (pour canalisation d'eau domestique en diamètre de 16MM),
bien plus rigide que mes anciens guide-chaines en tuyau pour irrigation.
Plus difficile à dérouler (eau bouillante:peu d'effet!,j'ai amoli le plastique au dessus de la gazinière)

Je pense tester aussi les plastiques flashy des houla-hop de chez D4.



A peindre? :
-supports du compteur de vitesse? ,du GPS?;les bouchons de fourche?.
-les accoudoirs (en cours de finalisation)?
-sonnette?
-rétroviseur Cyclope Zéfal?
-une partie du pédalier,voire que les vis de serrage des roulements?
-jantes des roues?,ou que les flancs?

Bref, de quoi m'amuser par ces longues soirées hivernales.

Eventuellement:
-montage de chaine bi-colore (inox/bleu)?

J'ai finalement opté pour une peinture-résine de qualité,pour sa durabilité/solidité.




Très agréable à utiliser,adhère très bien au support+++++.

-Contrairement à la notice,j'ai utilisé la peinture seulement 2 mn après son mélange et non pas 15 mn après.
-La peinture est ainsi plus fluide pour faire un travail plus joli et précis de près (meilleur étirement de la peinture).
-2 couches sont impératives (à 15 mn d'interval).
-occultation totale de la couleur sous-jacente (noire d'origine;très légèrement dépolie pour une meilleure accroche)
-sent très mauvais:local à très bien ventiler!!!!+++++

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J'ai peint aussi le support (203mm) de l'étrier,et...quelques lampes.

Les vis qui apparaissent sur l'image,permettent de servir de support lors du sèchage et lors de la mise en peinture,sans avoir à toucher les pièces.
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Impératifs:+++++
-bien dégraisser les surfaces au préalable (acétone ou produit fourni avec)
-utilisation de gants,pour ne pas risquer de regraisser les pièces à peindre avec le gras de la peau.
-attendre le durcisement complet avant remontage.

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Astuces:
-pour que la peinture ne coule pas à l'intérieur de l'étrier:j'ai utilisé du papier toilette,facilement tassable et conformable à loisir
en l'humidifiant légèrement (plus commode qu'avec du tissu).
-je n'ai peint qu' un seul étrier à la fois,
l'autre me servant de base pour un remontage plus aisé et rapide et évident.

Pas mal du tout.

LAF ! ! ... !