Salut tout le monde,

Je viens d'acheter d'occasion un beau Fujin SLI, 3 ans, 12000Km.
Du peu que j'ai roulé dessus avant de signer le chèque, c'est un super vélo, confortable, vif et terriblement léger ( 10,2 Kg prêt à rouler !!).
Ce n'est qu'en le sortant hier pour faire un tour que j'ai remarqué cette fissure. Tadam *musique d'angoisse*





Je ne l'avais pas vu lors de l'achat et le vendeur ne l'avait jamais remarqué (je suis convaincu de son honnêteté). Cette fissure se voit bien mieux en photo qu'à l'oeil nu.
Bon, je pense bien qu'elle est foutu mais je me pose des questions :
- Est-ce normal ? Le vélo n'est pas si vieux...
- Faut-il que j'envisage de la remplacer par une en alu ? Sachant que je veux garder le freinage sur jante (pas envie d'acheter disque + nouvelle roue)

Fred

PS :J'ai déjà fait part de ce pb à Challenge, j'attends leur réponse
PS 2 : j'viens de vendre mon Giro à un sympathique Bordelais amateur de mustélidés croqueur de toutous...bref plus de VH dispo

Mon ami petit Jean a déjà eu ce problème.

http://bentrideurs.forumactif.fr/forum-du-materiel-f7/fourche-carbonne-cassee-nette-t2207.htm?highlight=fourche

et bien, moi qui vient d'acheter un beau bachetta giro 26 à un sympathique crémeux (car c'est ainsi que se nomment les habitants de Chantilly), amateur de balades vélocipédiques, ahah, je viens de trouver le défaut du suscité giro : le pédalier FSA est grippé, et freine franchement quand on le tourne à la main, chaîne détachée. Je suppose que y a quicon qué truque dans les roulements.
Avoue fred, tu as joué dans le bac à sable avec les roulements.
Au fait, faut une clef spéciale pour défaire la cassette de pédalier FSA, ou il suffit juste de défaire les manivelles et de desserrer les gros machins cannelés autours de la bôme ???
Je ne t'en veux pas frédéric, mais sache que j'ai mis un contrat sur ta tête (des amis à moi qui aimeraient te parler (avec un très fort accent Corse))

Des roulements neufs valent aux environs de 20 euros. N'est-il pas souhaitable de les faire changer proprement par un pro ?

Amicalement.

Réponse de Challenge :
Our warranty is for the first owner only. In special cases we do warranty on second hand bikes.

We know the history of this bike (first owner) and this type of crack does not happen under normal circumstances.

Since you are not the first owner you can buy a new fork at the normal cost.

Regarding the crack, we strongly advise to stop riding with this fork.

Pas de surprises, j'aurais tenté le coup.
Par contre, j'en veux un peu au 1er proprio (je suis le 3eme) d'avoir fait du dirt avec son vélo, ce ne sont pas des normal circumstances

J'ai répondu à Challenge que je faisais pas confiance en leur fourche carbone et que j'allais prendre une alu.
Réponse :
Since we have zero failures we know the performance of our fork.
(the only problem till now were optical only)

En tout cas, ils ont répondu super rapidement et ont l'air bien réactif dans cette boite. Vivement que je puisse commander la fourche !

Tu dois avoir une fourche avec pivot alu. La fourche carbone n'est pas moins solide que la fourche alu. Il est clair qu'en cas de choc frontal (passage dans un nid de poule à haute vitesse ou choc de la roue frontalement) là où l'une fissure l'autre peut plier....Malgré tout, il faut quand même y aller....J'ai eu plusieurs accident avec un vélo classique et je n'ai jamais changé de fourche...Pour moi soit la tienne a forcément dû être utilisée dans des conditions anormales....C'est peut-être également pour ça que Challenge ne te la changera pas....Bon courage quand même...

Y'a-t'il ici un bon samaritain qui pourrait me confirmer que la fourche alu Challenge (celle qui est asymétrique) est compatible avec un frein route ?
Il me semble bien qu'elle possède le trou permettant de le monter... j'aimerais être sûr.
merci

Les fourches carbone sont aussi solides que les alus, d'ailleurs sur VD, il m'est arrivé de casser une fourche acier et une fourche alu, alors que mes fourches carbone n'ont jamais bougé, mème celle avec un pivot carbone.

Faudrait des stat, mais a vu de nez, j'ai l'impression qu'en VC, y'a plus souvent des soucis avec les carbones, non ?
Et puis à 252 € la fourche carbone et 115 € celle en alu, ça fait cher les qques grammes en moins