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 Sécurité des VH en cyclosportive

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Auré
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MessageSujet: Re: Sécurité des VH en cyclosportive   Lun 09 Nov 2009, 17:27

cavallo pazzo a écrit:
Désolé, mais si cela s'est mal passé sur le terrain cela ne doit pas influencer la lecture du l'article: je n'y vois rien de calomnieux, pas de sous-entendu, rien de mauvais.
Il y est dit que 8500 cyclistes c'est dangereux. Pas d'allusion au VH.
Puis, que la vitesse élevée des VH est un souci par l'étalement que cela provoque.
Franchement, voir "leur supériorité manifeste créait de grands écarts entre eux et le reste du peloton" ne me semble pas être le pire que l'on puisse avoir sous les yeux...
Ce serait plutôt un hommage exagéré aux performances du VH, le pilote y étant pour une large part.

Alors si ceux qui y étaient ont vu et vécu autre chose, soit.
Mais pour l'acheteur usuel du journal, peu de chances qu'il se fasse une idée négative du VH et de ses performances à partir de cet article.

Pour une fois que c'est positif...

Je lis quand même dans l'article visé par ce poste, que des vélos couchés ont pu engendrer des soucis de part leur supériorité manifeste.
Ces propos, et je pense m'être expliqué là dessus, sont ni plus ni moins mensongers.
De mon expérience, je n'ai jamais entendu parler de supériorité manifeste dans le milieu cycliste que pour virer un coureur d'une catégorie. Je n'y accorde donc pas vraiment de sympathie quand ces termes sont utilisés ici par l'auteur.
L'aspect calomnieux se trouve pour moi dans le fait qu'il est aisé de penser, après lecture de l'article, que les vélo couchés créent des problèmes de sécurité. Et c'est cela que je trouve pourri

Maintenant, je suis peu être un peu parano sur les bords Very Happy


Dernière édition par Auré le Lun 09 Nov 2009, 23:34, édité 1 fois
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Armandos
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MessageSujet: Re: Sécurité des VH en cyclosportive   Lun 09 Nov 2009, 21:03

non Auré,t'es realiste...

Cet article est le moyen d'evacuer une "concurrence genante" tout en diplomatie..
Un hommage embarrassant..

Ferait.on courir en GP500 des 125CC ?
évidement non,tout le monde est d'accord là dessus
au meme titre que des velos differents bien trop rapides pour les clients habituels n'ont pas leur place dans une course usuelle tout en flattant le sujet
Il est facile de federer des opinions sur une idée simple sans froisser personne.

Personnellement,on m'a refusé l'acces a un CLM individuel ,non pas parce que je risquais de monter sur le podium (ca ,c'est sur!!) mais pour ma securité!!
Soit disant que 2 ans avant mon inscription (CLM de Thones 74) il n'y aurait sur 2 vc inscrits ,pas un seul qui aurait franchi la ligne d'arrivée a cause de chutes (graves bien sur!!).
Connaisssant assez bien le milieu du vc et de la course dans mon bled,
je peux vous affirmer que c'est un mensonge


mais comme c'est pour ma securité...



A partir de 2010; Auré attend le dernier km avant de passer devant ,ca sera plus discret et la defaite plus "honorable" pour tes poursuivants...

__________________________________
mais ceci n'est que mon avis
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Sparv
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MessageSujet: Re: Sécurité des VH en cyclosportive   Lun 09 Nov 2009, 21:16

Armandos a écrit:
A partir de 2010; Auré attend le dernier km avant de passer devant ,ca sera plus discret et la defaite plus "honorable" pour tes poursuivants...

Ah non, Ah non!

Vae Victis!
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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: Sécurité des VH en cyclosportive   Mer 11 Nov 2009, 06:10

Décidément cette diplomatie à 2 balles me dépasse... On se croirait au jardin d'enfants, et encore.
Vous avez certainement raison, ayant l'expérience du terrain, et c'est donc de la manipulation d'information, du protectionnisme et une peur de l'autre, de l'inconnu qui a toujours fait des miracles par le passé.
Du grand n'importe quoi...
L'article est donc bien tourné: au premier abord c'est tout à fait inoffensif.
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MessageSujet: Re: Sécurité des VH en cyclosportive   

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