Le Forum du Vélorizontal, vélo couché et autres véhicules à propulsion humaine

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54 résultats trouvés pour sprint

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Sujet: Comparatif Azub Tricon et ICE Sprint FS
Velosteph

Réponses: 13
Vues: 665

Rechercher dans: Trikes   Sujet: Comparatif Azub Tricon et ICE Sprint FS    Mar 01 Aoû 2017, 17:41
Salut
Vous avez été plusieurs a le demander le voici : Comparatif de Ferrosteph

Bonne lecture Smile
N'hésitez pas sur les commentaires
Sujet: Trike Ice Sprint 26 motorisé
Saab47

Réponses: 11
Vues: 656

Rechercher dans: Assistance électrique   Sujet: Trike Ice Sprint 26 motorisé    Ven 24 Mar 2017, 20:15
Bonsoir à tous,

Je vous présente mon Trike ICE Sprint 26',acheté il y a moins de 2 mois, mais motorisé rapidement.....

J'ai en effet eu l'opportunité de trouver sur le net , un ensemble complet, acheté l'été dernier, mais jamais monté !!!!

Moteur roue arrière "power e bike" , contrôleur 36-48 V, écran LCD, batterie 48 V 22 Amp, accélérateur au pouce,

Quelques photos



J'ai intégré batterie et contrôleur derrière le siège



L'écran LCD, qui peut même faire régulateur de vitesse



Très content de ce montage, surtout lors des montées, et du démarrage !!!
Sujet: Comment réduire le développement sur un ICE Sprint 26 ?
caval39

Réponses: 43
Vues: 2126

Rechercher dans: Trikes   Sujet: comment réduire le développement sur un ICE sprint 26    Ven 25 Nov 2016, 22:06
Bonjour Richard, J'ai roulé avec le performer et sa roue en 20 '. J'ai apprécié le dual drive et c'est pour ça que je me suis fait faire une 26' avec dual drive. Je pense que en rando avec les bagages il sera très utile. A une prochaine rencontre !
Sujet: Comment réduire le développement sur un ICE Sprint 26 ?
caval39

Réponses: 43
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Rechercher dans: Trikes   Sujet: comment réduire le développement sur un ICE sprint 26    Jeu 24 Nov 2016, 17:22
J'ai répondu à Papy volant directement en MP, on sortait du sujet.
J'ai peut-être exagéré un peu la distance, on va tellement lentement dans ces portions qu'on semble faire des tonnes de km. Plusieurs routes montant en forêt de Joux sont très raides dans le quartier et assez longues aussi.
Sujet: Comment réduire le développement sur un ICE Sprint 26 ?
caval39

Réponses: 43
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Rechercher dans: Trikes   Sujet: comment réduire le développement sur l'ICE sprint 26    Mer 23 Nov 2016, 18:41
Comme Patrick51, j'ai opté pour la solution du dual drive. Je n'ai pas encore trop de km faits avec et en charge mais aux premières sensations c'est super. J'ai eu plusieurs arrêts inopinés en montée et pousser comme un boeuf pour repartir ou devoir faire demi tour pour changer les vitesses m'ont fait choisir cette solution aussi. Je n'avais jamais eu de problème en montée même très raide avec l'équipement d'origine. Certaines de nos côtes sont non seulement raides mais aussi longues ( 18% Sur près de 3 km) un petit développement s'impose et de la patience, ce n'est pas la peine d'aller trop vite au début !
Je suis les commentaires mais ne participe pas souvent, j'en suis toujours à la découverte même si j'ai déjà pas mal roulé ! Merci pour tous les tuyaux !
Sujet: ICE démontage porte bagage sur un sprint
Velosteph

Réponses: 2
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Rechercher dans: Trikes   Sujet: ICE démontage porte bagage sur un sprint    Jeu 21 Juil 2016, 13:43
Salut les bricolotrikeurs Smile
Je n'arrive pas a démonter cette espèce de boulon avec un pas de vis interne. Quelqu'un sait comment il faut faire ?
Sujet: Dérailleur avant SRAM X7 pour ICE Sprint
Velosteph

Réponses: 3
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Rechercher dans: Trikes   Sujet: Dérailleur avant SRAM X7 pour ICE Sprint    Dim 03 Juil 2016, 13:04
Salut
C'est galère de trouver le bon modèle de dérailleur Smile
Est-ce que quelqu'un a une référence très précise d'un dérailleur avant SRAM X7 comme ceux monté sur les ICE Sprint ?
Genre un code EAN..
C'est pas évident de retrouver le même dérailleur, avec leur caractéristiques "cachées" genre "je tire pour monter de plateau" Sad
Merci
Sujet: enquête : ICE sprint, garde-boue fragile !?
caval39

Réponses: 16
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Rechercher dans: Trikes   Sujet: ice sprint, garde boue fragile    Sam 11 Juin 2016, 12:29
J'ai bricolé mes garde- boue avant avec des modèle de vélo pour enfants en plastique. Avec deux paires j'en ai fait une ! J'en ai eu pour moins cher et en joignant le gb avant à l'arrière, ça englobe plus la roue et je n'ai aucune projection. Bien sûr il a fallu créer les supports mais avec les tringles vendues en magasin de bricolage on fait ça à peu de frais. J'ai déjà fait plusieurs centaines de km avec sans problème. Si Richard veut changer de modèle je lui montrerai le mien.
Sujet: enquête : ICE sprint, garde-boue fragile !?
Roul'tabosse

Réponses: 16
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Rechercher dans: Trikes   Sujet: enquête : ICE sprint, garde-boue fragile !?    Mer 08 Juin 2016, 21:36
bonsoir à vous,

j'ai un trike ICE sprint modèle 2016, je l'ai depuis février.
Début mai, je constate qu'un garde-boue avant est cassé, fendu dans le sens de la longueur au droit de la fixation centrale.
Je le fais reprendre en garantie et le récupère fin mai.
Hier je décide de le remettre pour sortir aujourd'hui, il était avec l'ancien posé sur le siège du trike, ils m’échappent et tombe par terre. (hauteur de chute : 45 cm)
Résultat : le neuf est éclaté , l'ancien fendu comme le précédent avant reprise ...

D’où la question, à vous qui possédez ce type d'équipement, avez vous été confronté à ce type de casse ?
dans l'affirmatif , modèle/année du trike .

Ceci pour faire un retour au constructeur.

merci par avance

@+
Richard

Sujet: ICE sprint, comment déposer le porte-bagages
Roul'tabosse

Réponses: 15
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Rechercher dans: Forum du Matos   Sujet: ICE sprint, comment déposer le porte-bagages    Mar 03 Mai 2016, 18:25
bonjour,

j'ai un problème ! Embarassed

je souhaite plier le trike ICE sprint de Roul'cool,compacté au maximum. je réaménage mon trafic.
pour info :avec porte-bagages h : 50 cm, sans (si c'est comme le mien: 37 cm). Ces portes bagages sont larges, pliés,ils  portent sur le porte bidon et ne permettent pas un pliage optimum.

seulement, je ne trouve pas comment défaire les fixations pour le déposer
sur la photo, en A un axe avec une vis pointeau , je suppose qu'il faut desserrer la vis pointeau et chasser l'axe ?
en B , une vis pointeau bloque un axe mais je ne trouve pas comment l'enlever.
vraiment pas simple le truc, le mien, 2 boulons et il est déposé : 3 minutes (+ 30 pour remonter   )



j'imagine que certains d'entre vous ont déjà  réglé ça et se feront un grand plaisir à me le raconter !

il faut que je trouve la solution pour la Champenoise !  sinon je n'amène pas Roul'cool !!!

merci par avance.
@+
Richard
Sujet: ICE sprint Fs
Roul'tabosse

Réponses: 3
Vues: 488

Rechercher dans: Trikes   Sujet: ICE sprint Fs    Dim 07 Fév 2016, 21:04
Bonsoir à vous,
J'ai le grand plaisir de vous informer de mon acquisition!
Un ICE sprint FS 3x20" en remplacement de mon Performer Xfrp de compét

Pas encore pu l'essayer pour de vrai... Aujourd'hui sale temps dans le secteur.


À suivre...
Sujet: comparaisons du confort des ICE Sprint 26
Papy volant

Réponses: 21
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Rechercher dans: Trikes   Sujet: comparaisons du confort des ICE Sprint 26    Jeu 10 Déc 2015, 15:04
pourquoi ICE?? j'aime bien leur site et aussi la réactivité de leurs représentants
j'avais  failli  acheter ..il y a 10 ans un  Micro de  chez  eux et ...
j'ai  acheté un Cat Speed..lequel  est  un super  engin..sportif,efficace,léger,joueur
mais ..non suspendu et  depuis quelques  années mon dos se  fatigue (79 ans) surtout  sur  des  routes de plus  en plus  détériorées  comme mes  vertèbres!! Sad
je  souhaitais un engin plus  confortable mais  plus  sport  que mon Scorpion FS
*Grace  a la disponibilité  technique  et commerciale de Christophe (Roulecouché) j'ai  pu  sur  le MEME  parcours  tester  et comparer plusieurs  engins  que j'ai  noté  sur 10,sachant  que mon jugement se  fait  au niveau  du ressenti au   niveau  lombaire apres  passage  sur
---caniveaux-plaques  d'égout-trous  et bosses-revetements  différents-raccords  bitume
-Scorpion FS  avec pneux  BA:9,5
-Sprint 26  suspendu  avant  et  arriere,pneux  avant:Tryker  et arriere Spicer:8,5
-Sprint 26  suspendu   arriere même  pneux  que ci-dessus :7,5
-Sprint 26 non  suspendu même  pneux  que  ci-dessus:6,5
-Cat  Speed..pneux 'fins":5,5 (comme Vortex  et VTX  essayés  ailleurs!!)
les  vibrations dans  bras  et poignets varient  avec dimensions  des  pneux  avant  mais  celà me dérange moins
*pour  les  ICE  ..suspendus  arriere  il  faut  respecter  les reglages  cités  par ICE concernant couleur et  emplacement  des  elastomères ce  qui explique  certains deboires
*la  roue  de  26  avec 22.32.44 et  cassette 11x34 permet  au mini envron 130 cm et concernant  l'encombrement  sa  pliabilité  resoud le problème
elle  est   pas belle la vie ??!!
*je  remercie  les  distri..les  amis  du  forum et autes  contacts à  qui j'ai  "cassé les pieds" pour  avoir des  avis
mais  tout  arrive  
-un Cat  Speed  à  vendre  (sniff)
-un ICE Sprint 26 suspendu  arriere   dans  la  hotte du  Père Noel
Papy  volant
Sujet: Le topic de la Vouivre - Jura
HP39

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Rechercher dans: Régions   Sujet: Ice sprint d Hervé    Lun 16 Nov 2015, 19:11
Bonjour,

C etait le we des Hervé !
J ai eu plaisir de faire un tour avec Hervé avec son tres beau trike ICE, tout neuf.
Olivier a su aussi convaincre Hervé du plaisir a rouler en velo couché. C est vrai que le confort du trike avec son siege toile et roue arriere 26" est vraiment plaisant.
Nous voila a present trois ancien randonneur VD converti au velo couché, tout proche de Champagnole.





a bientot
yann
Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26
caval39

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Rechercher dans: Trikes   Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26    Mar 29 Sep 2015, 21:57
J'ai pris L'ICE Sprint 26 pour sa roue en 26' , pour éviter de prendre avec suspension. Je ne sais pas si c'est le bon choix, je n'ai pas roulé avec suspension. Pour l'instant ça me convient. Sur les petites routes mal entretenues on est un peu secoué mais les suspensions suffiraient-elles à ne pas être secoué ? Il faut pouvoir tester sur une bonne distance et avec différents terrains pour bien choisir. Je n'ai fait que de courts essais et débutant, je n'ai pas trop senti les différences. Si tu as un choix à faire il vaut mieux faire des essais si tu en as la possibilité (c'est là qu'il y a difficulté).
La roue de 26' avec le 48x11 me permet déjà de pédaler jusqu'à plus de 50 km/h sur les faux-plats(descendants !), je n'en demande pas plus. Sans suspension elle est préférable à une plus petite qui serait plus rigide. A toi de faire ton choix !
Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26
caval39

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Rechercher dans: Trikes   Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26    Mar 29 Sep 2015, 20:26
L'entrainement continue avec des progrès à chaque fois. J'en suis à une distance de 82 km en 3 h 38 , ce qui fait une moyenne de plus de 22. Sur les petites routes du Jura je m'en satisfais pour le moment. Je vais essayer de partir sur plusieurs jours maintenant que j'ai vu que mes jambes tenaient le coup. Je surveille la météo pour ne pas partir quand la pluie est annoncée !!
Quelqu'un s'est-il déjà lancé sur une partie de la voie verte qui relie Bâle à Nantes ? C'est un projet pour le printemps prochain. J'ai déjà commandé les cartes mais quelques expériences sont toujours utiles et bien venues .
Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26
caval39

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Rechercher dans: Trikes   Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26    Jeu 24 Sep 2015, 19:21
Je reviens d'un petit tour de 55 km avec le tendeur sur la direction. Ce ne sont pas les mains qui font louvoyer mais la poussée sur les pédales. Sans toucher les poignées puisque le tendeur maintenait la direction un léger mouvement se faisait encore sentir donc ce ne sont pas mes mains. Je vais essayer de réduire un peu la longueur de la baume voir si je ne déhanche pas un peu, ce qui provoquerait les déséquilibres. A tester ! Peut-être aussi qu'avec la remorque chargée tirant vers l'arrière ça réduira aussi.
Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26
caval39

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Rechercher dans: Trikes   Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26    Mer 23 Sep 2015, 21:38
J'ai été éloigné de mon engin une semaine et j'ai cogité pendant ce temps. J'ai trouvé une solution pour éviter le louvoiement, très simple, j'ai passé un tendeur derrière le siège et fixé sur les poignées avec une petite tension. Plus de louvoiement et la tenue des poignée en est allégée. Je peux même lâcher tout en ligne droite, il suffit d'équilibrer la tension entre les deux côtés.
J'ai cherché aussi des idées pour faire un carennage. Deux solutions: soit en plexiglas mais difficile à courber dans les deux sens, sois en fibre de verre mais il faut créer son moule. Qui a déjà essayé ? J'espère que le surpoids sera compensé par un meilleur aérodynamisme et une protection contre la pluie et les insectes.
Je me suis offert pour compléter la cyclone IV. J'espère quelques beaux jours dans les temps à venir pour tester tout ça !
Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26
caval39

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Rechercher dans: Trikes   Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26    Mar 08 Sep 2015, 15:46
Le col de la Faucille est grimpé ! Effectivement,ça ne monte pas trop fort ! Les cinq premiers km sont plus difficiles car je partais à froid mais sitôt arrivé au pied des pistes de la Dole la montée était moins accentuée et j'ai passé le grand plateau pour finir la montée. 50 mn pour faire les 18 km. Si la montée a été rapide finalement la descente l'a été un peu moins que prévu ! Le peu de pente a fait qu'il a fallu pédaler tout le temps, sauf sur les cinq derniers km où le compteur a dépassé les 50. Ce n'était donc pas seulement dû à mon manque d'échauffement, les difficultés du départ ! En tout, à peine 250 m de dénivelé, ce n'était pas une grosse affaire !
Je continue les sorties quotidiennes, j'ai retrouvé goût au pédalage depuis que je n'ai plus de fourmillements dans les doigts à cause de ce fichu canal carpien qui même opéré d'un côté me pose toujours problème après une demi heure de vélo. Dommage de ne pas l'avoir connu plus tôt !
Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26
caval39

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Rechercher dans: Trikes   Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26    Ven 04 Sep 2015, 14:26
Je n'avais pas encore reçu les derniers messages, ils sont arrivés pendant que j'écrivais il me semble. Si le col de la Faucille n'est pas si difficile je le referai par une autre voie, St Claude et les lacets de Septmoncel par exemple. Je commence avec le trike et teste le bonhomme comme l'engin. Je n'ose pas taper trop fort au départ. Rester dans le plaisir de rouler est primordial à mon avis, il ne faut pas se dégouter en allant trop vite à ses limites. je n'ai plus envie de me faire du mal mais sans renoncer à faire des efforts.
Merci encore.
Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26
caval39

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Rechercher dans: Trikes   Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26    Ven 04 Sep 2015, 14:17
Bonjour et merci.
Didier, c'est je pense le Vincelles sous Auxerre car j'en ai trouvé quatre. Dommage que ça m'allonge tant mon parcours, ça me fait remonter au dessus d'Avallon pour redescendre ensuite. Je ne sais pas encore à quelle date je pourrai le faire. Merci de la proposition, je la garde malgré tout en mémoire.
Pour Richard, c'est vrai que tant qu'on ne pousse pas trop, le trike ne bouge pas beaucoup. Avec l'utilisation quotidienne l'effet diminue, il y a aussi une question d'habitude comme l'ont signalé d'autres utilisateurs. Je me rends compte que ça va déjà beaucoup mieux même en poussant pas mal .
Je continue l'entraînement ! j'attends la remorque pour finir l'équipement !
Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26
caval39

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Rechercher dans: Trikes   Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26    Jeu 03 Sep 2015, 21:58
Bonjour, j'essaie toujours de croiser des trikes sur les routes mais je n'en rencontre jamais. Des vc oui mais pas de trikes. J'aimerais bien pouvoir rouler de temps en temps avec quelqu'un. Je vais tester mon engin la semaine prochaine sur le col de la faucille. Si ça intéresse quelqu'un ! Je partirai des Rousses. (Maso , mais pas trop !)15 km de montée devraient suffire à me calmer ! En récompense, la descente ! Aujourd'hui j'ai atteint le 70 mais j'ai ralenti avant d'attaquer les courbes (pas encore fou ! ) Je viens d'avoir 60 balais et compte bien aller encore loin. Au fait, j'envisage de faire Jura Vézelay d'ici un mois. Si ça intéresse quelqu'un ! J'ai posé un sujet dans les projets de randos pour avoir des infos sur le parcours, si vous en avez je serai heureux d'en profiter.
Merci
Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26
caval39

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Rechercher dans: Trikes   Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26    Jeu 03 Sep 2015, 08:49
Bonjour et merci pour les conseils.
J'ai pris un moment hier après le bois pour regarder la direction. Tout était bien serré et rien ne pouvait être changé. J'ai bien les pieds fixés aux pédales depuis le début, ils me permettent de pédaler en arrondissant le mouvement. Il est vrai que les louvoiements ont bien diminués depuis le début. Je n'avais plus trop de temps hier après une journée de sciage de bois mais je suis allé faire un petit tour malgré tout. J'avais descendu le trike pour le présenter aux copains venus m'aider et qui voulaient l'essayer, je n'ai pas voulu le ranger avant d'avoir fait mon tour aussi. Il est suspendu au plafond de la grange pour prendre moins de place, il y a tant de choses dans cette grange!!
Un autre truc qui me gêne, c'est la qualité du dérailleur! Pourquoi ne pas mettre une qualité supérieure sur des engins d'un tel prix, ça ne changerai pas grand chose au prix! L'indexation de l'ASRAM n'est pas très juste, j'ai essayé de régler sur le pignon le plus utilisé mais on entend toujours un petit décalage sur les autres vitesses. La petite molette sous la poignée est pratique pour procéder en route! Je finirai peut-être par remplacer par un shimano XTR comme sur mon VTT ! Là ça passe tout seul même en poussant.
Pour les photos, attendez un peu que je me renseigne comment on fait ! Pas pour prendre la photo, pour la transférer sur le site !
Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26
caval39

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Rechercher dans: Trikes   Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26    Mar 01 Sep 2015, 20:46
Merci pour les conseils. Je suis très discret avec les poignées, même en les tenant à deux doigts ça bouge. Etonament, c'est en poussant fort que ça godille moins et je ne tiens pas plus les poignées. Il doit y avoir un serrage quelque part insuffisant. Quant j'avais essayé l'ICE à Cyclociel, c'est justement la qualité de la direction qui m'avait fait choisir ce modèle. Dès que j'ai un moment je fais le tour de toutes les pièces de la direction découvrir si ça peut venir de là. Sinon ça attendra que le magasin rouvre, il faudra faire la première visite . Après mon contrôle de la direction je dirai si j'ai trouvé quelque chose. Il est un peu tard pour aujourd'hui et demain j'attaque mon bois pour l'hiver 2016 , alors ça attendra jeudi !
A bientôt
Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26
caval39

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Rechercher dans: Trikes   Sujet: débuts avec l'ICE Sprint 26    Mar 01 Sep 2015, 19:07
Bonjour à tous. J'ai enfin mon ICE. Il a fallu attendre mais ça valait le coup. Depuis, je sors quasiment tous les jours dans le temps qu'on me laisse ou que je prends. J'ai même réussi à partir deux heures dimanche. Premières constatations, comme je l'ai lu sur le forum, c'est une perte de vitesse en côte (4 à 5 km/h) mais vite rattrapée en descente et sur le plat. J'ai choisi de monter le triple plateau avec 26/36/48 à cause des côtes mais j'arrive quand même à monter à 47 km/h compteur avec le 48x11. Je ne m'y attendais pas ! Dans les descentes la vitesse augmente très vite , on sent que la prise au vent est moindre. En fin de compte je roule mieux qu'en vélo. Moyenne 27 la première heure malgré le dénivelé et les 20 restants en moins d'une heure. Il m'avait fallu 20 mn de plus en vélo.
Un petit bémol cependant, c'est là que j'ai besoin de vos lumières, comment diminuer le louvoiement ? Le trike ondule sur la route au rythme du pédalage, moins quand je pousse fort. Y a-t-il moyen de resserrer quelque part pour atténuer l'effet si ce n'est le supprimer? J'hésite à dépasser le 60 en descente car je ne sens pas la direction assez ferme.
J'envisage déjà de partir quelques jours pour mieux tester et l'engin et le bonhomme.
Si certains sont proches de Champagnole, on pourrait se rencontrer que je ne roule pas seul !
Merci !
Sujet: réglage ICE Sprint
Roul'tabosse

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Rechercher dans: Trikes   Sujet: réglage ICE Sprint    Sam 04 Juil 2015, 20:00
bonjour,
suite à l'acquisition du super vélo de madame " Roul'cool"
je me dois de faire quelques règlages :

amortisseur arrière : j'ai modifié le réglage de rouge 3 à rouge 1, beaucoup plus souple pour l'utilisatrice qui pèse un certain poids ...
mais ça couine un peu à l'utilisation d'ou la question : ou mettre de l'huile (s'il y a lieu d'en mettre )? avant que j'en mette un peu trop partout !

amortisseur avant : il n'y a pas de règlage suivant la charge ?
et faut il mettre de l'huile quelque part ?
quels lubrifiants compatibles "élastomer' ? et quels sont ceux incompatibles


frein hydraulique (hé oui, on ne se refuse rien ) quel entretien ?

éventuellement, existe t'il une doc de maintenance et entretien en français pour l'ICE fs ? (j'ai consulté leur site, mais tout en anglais, pas toujours évident pour la technique)

par avance merci pour vos réponses
@+
Richard
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