Si quelqu'un pense comme moi que ce bras arrière de V.T.T ( costaud ET leger ) peut tout à fait faire le début d'une remorque en soudant une patte appropriée sur le bras arrière du vélo , en mettant deux roulement à rouleaux dans le tube vertical et en faisant une plateforme se terminant par une fourche avec roue de 20 , hé bien tout comme moi il attaque la construction ...




C'est un post lu hier soir sur le forum qui m'a donné l'idée !!

tant que tu es dans la soudure alu profites en. Mais je verrais mieux les pattes de fixation de la fourche inversée car si par malheur sur un choc et le poid des affaires ça pourrait se deboiter de l'axe de fixation .
Aller a plus tu as du boulot

Et c'est parti ! Je vais souder une patte là pour faire une fixation là
Le système auquel je pense empèchera la fourche de se dégager de son attache
Pour le reste l'axe est à la bonne hauteur ( roue de 20 ) et bien perpendiculaire au sol , l'ensemble est bien axé . Celà devrait aller assez vite et à poste pour cet été

L'idée d'une patte à souder était la bonne ! Mais pas sur le bras arrière du vélo ! Deux pattes comme le gabarit papier de la photo qui suit (épaisseur 5 mm ) seront soudées sur la fourche rouge après réglage et positionnement pile poil

La fourche de la remorque se positionne naturellement à plat sur le dessus du bras arrière du vélo comme le montre la photo qui suit et ce pareillement bien des deux cotés

Les deux trous sur le bras arrière que l'on retrouve symétriquement des deux côtés ( et qui devaient recevoir des fixations garde-boue je pense )
permettront alors avec des boulons de bonnes dimensions de souquer solidement le bras fixe de la remorque sur le bras arrière du vélo
Avec des boulons à tête fraisée aucune protubérance vers l'intérieur du bras et puis c'est tout ! Bon disons que malgré que " ca me gratte " je vais attendre demain matin pour attaquer ce petit bidule ! Pour changer de sujet !!!Je suis sorti cet aprème et j'ai rencontré mon Nazi de service sur le bord de la Nive !!! Depuis le temps qu'il me cherche celui là je sens qu'il va finalement me trouver ! S'il franchit la distance dite de sécurité mon cerveau reptilien va déclencher un processus irréversible de mangeage de doite ! Comme il est costaud genre ancien rugbyman il faut pas que je le loupe d'entrée ce très bas du front ! M'enfin je préfèrerais qu'il m'oublie et qu'il pense plutôt à se faire greffer un cerveau !

Après avoir fait appel à un des plus grands bureaux d'études de la place...

je me suis tourné vers un chantier réputé pour le travail sur l'aluminium...




et comme je suis assez content de la prestation , je crois que je vais leur confier mes prochaines réalisations ! Comme ça pendant qu'ils travaillent (Bien) je pourrais aller faire un tour avec mon Fiéro ! :toto:

Et voili et voilou !



C'est pas pile poil dans l'axe mais je vais y remedier ....après le repas en famille

rien à dire .
D'ailleurs je me posais une question vu que tu te fabrique pas mal de trucs pour ton VC : Quand est ce que tu prend le temps de pedaler ???

je vais l'embaucher dans la semaine pour faire quelques kilometres

Tout compte fait je ne vais rien souder sur ce coup là , je vais laisser en démontable , car je vais cogiter sur la manière de fixer cette remorque également sur mon Fiéro . La configuration est très différente mais le bras arrière étant en acier fabriquer des pattes à souder ne devrait pas poser problème si je trouve la peinture d'origine . Bon !

OUUHH ! Ca sent la remorque à plein nez !!







Oui ca en a bien l'air !

Et bé il a morflé le vélo de course!
ça va avoir de la gueule au final...

Bon, j'ai peut-être pas tout compris ... Il me semble que la fixation de la remorque sur l'essieu arrière doit être articulée, pour que l'ensemble épouse le relief du terrain. A regarder les photos du montage, ça m'a l'air bien rigide et voué à la rupture ???!!!