MINIBI 1400

startairlaine

Depuis maintenant deux mois, je parcours ce forum en tout sens et ai découvert une foule d’expériences et d’avis divers sur le VH dans toutes ces possibilités ! Le passage du PBP dans mon village a définitivement ancré cette envie de réaliser mon propre VH, avec la découverte lors de cette épreuve des personnages du domaine ! Philippe Guigo le samedi en « off » avant le début de l’épreuve, Papy volant et jpl 75 ainsi qu’hominien666 (monsieur et mademe) en supporters et cerise sur le gâteau le symphatique Jéjon sur le retour dans la côte de Gambaiseuil 25 kms avant l’arrivée et le lendemain j’ai roulé 30 kms avec jeanlou et sa grue en causant construction et en oubliant qu’il terminait son épreuve avec 1200 kms dans les jambes ! de belles rencontres pour moi qui découvre ce milieu….

Comme je n’ai pas de watts à perdre le rendement devra être le plus élevé possible, la traction avant directe me séduit en supprimant guide et autres poulies ; l’inconvénient du patinage dans les côtes ? Il y aura si peu de puissance disponible, ce serait un honneur que celle-ci glisse pour remercier le vaillant pilote ! la limite en côte par la vitesse trop faible ? c’est déjà le cas avec le vélo droit qui titube avant le sommet ! Alors passons à la suite avec une première esquisse surmonté de deux roues de 700 X23 .

scratch

Vous les expérimentés je suis preneur de vos remarques surtout celles impératives de LAURENT et de JEJON soit je sors la lime et le chalumeau ou je retaille mon crayon et sors à nouveau mon compas !

Empattement de 1160 , angle de chasse 56° , chasse 106, assise et pédalier à 560 du sol , la poutre est prévue en diamètre de 50X1 et en Acier doux étirée, ensuite le 4130 ou le 24 CD4S seront essayés si le premier proto tient ses promesses….la position de la poutre est choisie pour donner l’angle de chasse choisi de 56° et réaliser le pivot à 90° de celle-ci pour la facilité de l’exécution, à ce propos Laurent tu utilises des roulements de quelle dimension sur ton pivot ? Avec quel axe ? Roulements annulaires classique ou roulements coniques à rouleaux ? son nom : le MINIBI 1400 ( je laisse à Laurent son nom de « petitbi » et me range dans la même lignée…..) réalisation prévue après le salon de Paris fin septembre .

Cordialement Jean-louis :toto:

hominien666 · Posteur d'argent Messages: 449 Date d'inscription: 22/02/2007

Chouette dessin et du boulot en perspective. Je passerai pour encourager mon voisin.

Jéjon · Admin Messages: 5778 Localisation: Belgique Date d'inscription: 07/01/2006

Startairlaine a écrit:

Le symphatique Jéjon sur le retour...

Symphatique, peut-être, mais pas lymphatique, hein ! Et puis, "sur le retour"... franchement...

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Zockra vert ; Sucre d'Orge (traction directe des Ateliers Dechenne) ; Optima Orca USS ; Tandem Flevo Amigo ; Cuberdon (vélomobile)

rd2t

Bonjour,
Jean Louis,

Citation:

Depuis maintenant deux mois, je parcours ce forum en tout sens et ai découvert une foule d’expériences et d’avis divers sur le VH dans toutes ces possibilités ! Le passage du PBP dans mon village a définitivement ancré cette envie de réaliser mon propre VH

J'en suis au même point.....
Je suis aussi très intéressé par l'auto construction, vu que nous sommes voisins (Bazoches), est il possible de se rencontrer pour échanger des idées (j'en ai, j'en cherche...)

"Des chercheurs qui cherchent, on en trouve, des chercheurs qui trouvent, on en cherche..." CDG

jpl75

C'est courageux ...
Vous voulez pas essayer le Kit Cruzbike pour 300 € ?
Bon si c'est la conception-construction qui vous branche ... mais quand même un peu de pratique avant ...
Pour le siège, je suggère de l'accrocher au niveau de la roue AR, comme sur les Bacchetta ; ça permet plus de réglages, et surtout de récupérer d'excellents sièges ("recurve') qui se font en différentes tailles
Je vais vraissemblablement en monter un sur mon Cruzbike à la place du modèle unique pas assez haut ni assez redressé

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Je me prépare au pire mais j'espère le meilleur

laurent · Sujet: Re: MINIBI 1400 Dim 02 Sep 2007, 09:21

Salut,

V'la encore un dessin prometteur. Les roulements que j'utilise sont des roulements a contact oblique (meilleurs pour des effort en dehors de la perpendiculaire a l'axe) de chez SKF référence 7201 bep, en fait ce sont les plus petit qu'il ont en contact oblique.

Je pense, effectivement que le pivot de direction est vraiment le point crucial de l'architecture traction directe. C'est peut-être ce qu'il faut résoudre en premier, les autres éléments se mette en place autour

J'me suis permis de redessiner en triangulant le tout si on voulais n'utiliser que du tube vélo classique.

Mais je pense aussi que la réussite pour les autoconstructeurs vient du fait de savoir bien imaginer un plan en utilisant ce qu'on a à disposition. Il y a des projet très bien dessiné mais qui n'aboutissent pas parce qu'ils ont été dessiné abstraitement et du coup on butte sur le manque de pièces spécifiques. (je veux dire aussi par là qu'utiliser la poutre en 50X1 pourquoi pas, faudra simplement bien faire attention de correctement renforcer l'angle sous le siège)

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startairlaine · Sujet: Re: MINIBI 1400 Sam 29 Sep 2007, 21:25

laurent a écrit:

Salut,

V'la encore un dessin prometteur. Les roulements que j'utilise sont des roulements a contact oblique (meilleurs pour des effort en dehors de la perpendiculaire a l'axe) de chez SKF référence 7201 bep, en fait ce sont les plus petit qu'il ont en contact oblique.

Je pense, effectivement que le pivot de direction est vraiment le point crucial de l'architecture traction directe. C'est peut-être ce qu'il faut résoudre en premier, les autres éléments se mette en place autour

J'me suis permis de redessiner en triangulant le tout si on voulais n'utiliser que du tube vélo classique.

Mais je pense aussi que la réussite pour les autoconstructeurs vient du fait de savoir bien imaginer un plan en utilisant ce qu'on a à disposition. Il y a des projet très bien dessiné mais qui n'aboutissent pas parce qu'ils ont été dessiné abstraitement et du coup on butte sur le manque de pièces spécifiques. (je veux dire aussi par là qu'utiliser la poutre en 50X1 pourquoi pas, faudra simplement bien faire attention de correctement renforcer l'angle sous le siège)

Je me suis procuré (via ebay ) les 7201 Bep de chez SKF, petits roulements à contacts obliques qui seront insérés dans le pivot tourné pour les recevoir, je suis toujours dans la phase " cogitation" !! mais la réalisation commence, cet après midi , j'ai crée un petit "marbre" ( un bien grand mot !) pour sa fabrication, en fait un simple cadre en acier de tubes carrés 45X45X2 de 1100 de long. et de 150 de larg., ainsi je pourrai fixer les pattes AV ou Ar et assemblé par soudo-brasage en bridant le tout ou par la suite l'utiliser avec une équerre pour "dégauchir" ( remettre en ligne après la soudure) le cadre et assurer ainsi le parfait alignement des deux roues .Les remarques de Laurent sont justes et pertinantes, je m'amuse à essayer de lui donner un design sympa à mes yeux, mais j'admets volontiers qu'il est bien difficile de simplifier son travail ! en checrhant, je retombe souvent sur ses solutions adoptées et m'apreçois ainsi de son expérience et de son travail abouti....Je vais créer une page "web" sur mon site pour présenter l'évolution de la construction et permettre ainsi à ceux qui veulent se lancer par la suite de suivre le déroulement du travail et des éventuelles difficultés rencontrées, chacun pourra rouler en "vélorizontalatractionavantdirecte" !!:toto: à suivre..............

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http://www.chez.com/jllaine/MINIBI.htm

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startairlaine · Sujet: MINIBI Mer 31 Oct 2007, 21:30

laurent a écrit:

Salut,

V'la encore un dessin prometteur. Les roulements que j'utilise sont des roulements a contact oblique (meilleurs pour des effort en dehors de la perpendiculaire a l'axe) de chez SKF référence 7201 bep, en fait ce sont les plus petit qu'il ont en contact oblique.

Je pense, effectivement que le pivot de direction est vraiment le point crucial de l'architecture traction directe. C'est peut-être ce qu'il faut résoudre en premier, les autres éléments se mette en place autour

J'me suis permis de redessiner en triangulant le tout si on voulais n'utiliser que du tube vélo classique.

Mais je pense aussi que la réussite pour les autoconstructeurs vient du fait de savoir bien imaginer un plan en utilisant ce qu'on a à disposition. Il y a des projet très bien dessiné mais qui n'aboutissent pas parce qu'ils ont été dessiné abstraitement et du coup on butte sur le manque de pièces spécifiques. (je veux dire aussi par là qu'utiliser la poutre en 50X1 pourquoi pas, faudra simplement bien faire attention de correctement renforcer l'angle sous le siège)

Bonsoir,

Le grand jour est arrivé ! l'essai du Minibi après sa gestation et sa construction;
La construction avec des péripéties à n'en plus finir, j'ai cumulé toutes les erreurs possibles: à savoir , souder les tasseaux de freins avec , comme répère une roue de 650 qui trainait dans l'atelier, vu au moment de monter la roue de 700 au final! la soudure du cadre avec grosse déformation par l'oubli de la fixation sur le marbre spécialement construit, etc etc...

....Faut dire que je me suis lancé dans cette avanture sans jamais n'avoir posé les fesses sur un vélo couché, ( pourtant René m'a invité plusieurs fois à venir essayé son cheptel !!) seulement le passage de Jéjon dans Gambaisseuil au retour du PBP m'a convaincu de prendre cette voie : le VH à Traction avant directe, certainement pas la voie la plus facile pour débuter, mais quitte à apprendre , prenons l'option la plus "hard".......

Je sentais bien qu'il prenait vie ce Minibi depuis quelques temps, à vrai dire dès que j'ai assemblé la partie avant avec la partie Arrière par l'intermédiaire de la vis de 12 du pivot;

Dès cet instant , ça bouge , ça tient plus en place, ça se plie en deux pour un rien, même accroché par deux sangles au plafond, il se tortille encore, pas moyen de travailler dans le calme, toujours en train de se gondoler !! terrible,! le seul moyen fût de lui placer la camisole pour l'immobiliser, un tasseau de bois avec deux serres-joints pour relier les deux jantes eurent raison de ses spasmes! et terminé c'est encore plus délicat, ça ne se pose n'importe où cet engin ,
il est vivant ce vélo !!

Mon fils me pousse deux mètres et c'est parti pour un premier galop d'essai en Minibi, les pieds posés sur les pédales sans oser insérer les sangles des cales -pieds, quelle joie!!! et c'est l'apprentissage qui commence,ça me rappelle mon ane attelé qui brusquement partait sans prévenir sur le bas côté ou plus dur vers la partie gauche de la chaussée ! facilité apparente et incontrôlable à d'autres moments, 2 à 3 kms parcourus pour la première sortie de la bête sans siège, un CTP et un dossier fait de deus baguettes de bois pour déterminer la position.

Avant la remise à l'atelier, mon fils est formé illico sur ce que je viens d'apprendre, c'est bon de regarder sa progéniture en action ! j'apprends en observant..............l'aventure en est qu'à son balbutiemment, même après un mois et demi passé à l'atelier........aventure à suivre ........
une page Web pour ceux qui aiment les vélos à traction avant directe

http://www.chez.com/jllaine/

merci à Laurent pour ses conseils, son expérience est un trésor dans ce domaine et il serait idiot de commencer une construction sans utiliser son savoir qu'il offre volontiers.

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hiliendelh · Sujet: Re: MINIBI 1400 Mer 31 Oct 2007, 21:52

désolé du mots ... mais il a de la gueule qd meme Smile

il a du style.

sinon pour le siege tu as utilisé quoi?

Vu tes soudures, je parie qu'elles ne sont pas tes premières Wink

Le vélo de Jéjon a marquer les mémoires Very Happy

pitchoun · Sujet: Re: MINIBI 1400 Mer 31 Oct 2007, 23:31

Bravo startairlaine, il est vraiment trés beau et bien conçu semble-t-il.

Qu'en est-il de la stabilité du vélo ??.....du poids de ce beau bébé ??

Faudra nous donner d'autres infos pour la suite des essais, des éventuelles modifs, etc...

_________________
Mon blog : http://pitchounenbent.blogspot.com/

Patum Catus · Sujet: Re: MINIBI 1400 Mer 31 Oct 2007, 23:35

- merdum, Alzeimer me guette, j'aurais juré avoir posté ici !

_________________
BOUH !
(c ma tchat, aile a pir@é mon conte.)

laurent · Sujet: Re: MINIBI 1400 Mer 31 Oct 2007, 23:45

Il est magnifique!! BRAVO!!

Laurent

_________________

startairlaine · Sujet: Re: MINIBI 1400 Jeu 01 Nov 2007, 09:33

hiliendelh a écrit:

désolé du mots ... mais il a de la gueule qd meme Smile

il a du style.

sinon pour le siege tu as utilisé quoi?

Vu tes soudures, je parie qu'elles ne sont pas tes premières Wink

Le vélo de Jéjon a marquer les mémoires Very Happy

Merci pour le compliment! J'aime souder, il est vrai à l'autogène au chalumeau et la soudo-brasure quand il le faut.......( la soudure c'est simplement des heures de pratique avec un zest de théorie !)

Ah le siège ! je ne sais pas encore ce que je vais faire, pour le moment un CTP sous les fesses et un dossier de tasseaux sont là pour être facilement bougés et trouver un semblant de position, mais il y a tant à apprendre que c'est assez délicat de pouvoir prétendre définir une assise correcte du premier coup!
Je compte séparer "la selle" du dossier, disons que ce sera certainement en bois recouvert d'une mousse et d'un revêtememetn pour l'esthétique.......A+ jean-louis :velo1:

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hominien666 · Sujet: Re: MINIBI 1400 Jeu 01 Nov 2007, 09:39

A quand une virée ? Tu es déjà sorti faire un tour ? Quelle impression, surtout la stabilité ?

startairlaine · Sujet: Re: MINIBI 1400 Jeu 01 Nov 2007, 09:40

pitchoun a écrit:

Bravo startairlaine, il est vraiment trés beau et bien conçu semble-t-il.

Qu'en est-il de la stabilité du vélo ??.....du poids de ce beau bébé ??

Faudra nous donner d'autres infos pour la suite des essais, des éventuelles modifs, etc...

La stabilité ? sans pédaler (pousser par une personne) c'est stable

avec une "lourdeur" de direction, lourdeur induite par le choix de l'angle de chasse, 56° pour le MINIBI et la valeur de la chasse elle-même ( 106 mm), ensuite , en pédalalnt c'est différent, l'apprentissage est nécessaire, faut regarder devant soi en oubliant où l'on est assis (? :velo1: ) on surcontrôle toujours quand on ne maitrise pas le domaine convoité et pour ce vélo les pieds doivent prendre le dessus sur les mains qui sont conditionnées depuis des années pour tenir le cap !!! mais je suis un débutant avec 3 bornes au compteur...............à suivre , bonne journée JL

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