Albatros 622

hé puis sur la photo 23 je n ai rien remarqué à part le cable tordu
bonne nuit

Il va devenir ton velo principale celui la avec tous ses atouts .

son poids se situe comment par rapport a tes autres animaux ? ( 13 kg , c est tres honnete ...je prepare le terrain car le mien va etre lourdo )

la manette camp tire plus de cable que shimano c est ca ? c est pareil pour le derailleur avant ?

( un peu courbé ton cable , j ai peur que ca use le cable et le derailleur , si tu mets le point d arret du cable plus loin , t aura moins d angle en sortie de butée de gaine du derailleur .ajoute un cable de derailleur a ton necessaire )

merci d avoir reparer le " retour " sur ton site album , je connais enfin l anguille et la girafe . tu ne serai pas aussi de la famille Jean de la fontaine ? Very Happy

ps:
le vtt explosiv c est celui la :

on vois pas tres bien mais le cadre est perimetrique , il y as 2 petits tubes superieur , idem pour en dessous . j ai aspirer la photo dans un site , j ai plus le nom de l artisan , il parrais qu il as pas mal de merveille dans sa cave ) , il y as une suspension dans la douille de direction ( systeme headshoc de chez Cannondale ) . le cadre est tres rigide lateralement et et tres souple , comme des suspension a l arriere , ca se deforme de 2 ou 3 cm a la roue ( pour mesurer , il as mis des CAP qui coulisse dans les tube avec des joint torique pour la mesure ) , j ai retouver plus de detail ( c est pascal blanc l auteur )mp si interressé .

Premières courses à l'occasion du kidam, je me suis bien amusé sur l'heure,
et Jejon a fait son 200 m avec malgré des jambes un peu courtes.

Sinon j'ai mesuré plus précisément la chasse, environ 150 mm donc
assez conforme au plan.

Voici le plan lisible avec qcad sous linux. C'est du GPL, n'hésitez pas à copier améliorer et diffuser.

Alternative plus qu'intéressante à la barre au dessus de l'épaule. En plus en passant du 700 à l'avant !

Admin Inscrit le : 07 Jan 2006 Messages : 3688 Localisation : Belgique

Les mots me manquent pour exprimer toute l'admiration que je voue à l'Albatros. Très franchement et sans savoir pourquoi, le bestiau photographié m'avait semblé manquer d'élégance... Il n'en est rien ; peut-être aussi est-ce la taille du volatile, à la mesure de son concepteur, qui en impose. Il doit s'agir de Diomedea epomophora, l'Albatros royal.

À conduire, c'est "un vrai bonheur", pour reprendre les mots de Rodolphe Friemel : une excellente stabilité, même à basse vitesse, deux roues de 622 qui glissent toutes seules, une position décontractée et aérodynamique... C'est superbe.

Quoique je l'eusse piloté sur mon 200 m et qu'il y eût encore de la marge pour le réglage du siège, le vélo reste un peu long pour moi ; une version en 559 serait sans doute plus adéquate et plus basse. J'y songe !

Félicitations pour cette création.
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Sucre d'Orge (traction directe des Ateliers Dechenne) ; Flevo Amigo (tandem) ; Cuberdon (vélomobile) ; Sergent Garcia

L'Albatros est peint (vite et mal fait), premier essai sur de la
moyenne distance (300 km plutôt valoné) aucun pb à part une crevaison.

L'empattement long de 130 procure une bonne stabilité à haute
vitesse, premier test aujourd'hui à plus de 70 nickel.

Tout positif pour l'instant,
à suivre (et je dit pas ça pour Laurent).

l'explosiv en photo, c'est le mien..... enfin, c'était le mien.....
c'est sûr que le concept est super, mais le vélo était un peu lourd, pascal aurait pû être un peu plus minimaliste sur le diamètre ou l'épaisseur des tubes....
j'ai très peu roulé avec, c'était la fin de ma période "vélo droit à usage spécifique"
maintenant avec le bike friday : "one fit all"
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soleil cherche futur
http://oldtimer.chez-alice.fr
"Vivons simplement pour que d'autres puissent simplement vivre" GANDHI

salut Jean Lou
un week-end pluvieux sur Toulouse, l'atelier un peu encombré...
allez, une petite soirée à la planche à dessin !!!!
J'ai revisité ton Albatros à la sauce grui-grui; ce sera donc un Stradigruiloos.
N'ayant pas en stock du tube acier de 50 avec des caracteristiques méca convenables (j'ai du tube de portique en Ø50x1 mais c'est trop "mou" pour cette application) j'ai resorti une solution de Colnago: le bitubo (le tube diagonal de leur titane.
Je voulais aussi m'affranchir du PB du gruigruiloos ( base de 385mm, le talon touche le derailleur sur les petits pignons;;;reculé depuis mais fontionne un peu moins bien maintenant; le galet haut du derailleur viens trop proche des dentures des gros pignons 28 et 32 et donc un peu de bruit)
la longueur de la base est de 425mm (en stock) mais j'aurais pris 410 si je l'avait construite.
pedalier à 600mm
siege à 460 mm
chasse 120mm et colone à 55° et roues en 700x23 (je vais pouvoir utiliser mes Ksyrium)
C'est le meilleur compromis pour mes jambes et une hauteur de siège mini
J'ai dessiné le cantilever ar pour un empattement de 1150 (c'est le mini)
Là, je me pose et te pose une question... faut il rallonger pour + de stabilité ou laisser court pour de la maniabilité ? avec les roues bien allignées? Les bases d'un Fagin acier récupéré hier me permettre de monter + long.
une petite image en attendant ton avis et celui Laurent
pour les tests Vipère noire et d'autres attendrons un peu (peut etre Allègre)
je vais ouvrir une nouvelle page dans le forum
à++ Gruig, le spider cochon qui roule couché

Salut les gens.
Voici une version carbone de l'Albatros.
Sans potence, j'ai une préférence pour un guidon sous le siège.

Le dessin c'est beau, mais la réalisation, c'est une autre chose Neutral

Question: Si je réhausse le siège, en gardant le reste de la géométrie,
les sensations seront-elles très/un peu différentes?
Comme sur ce vieux dessin (l'aavant n'est pas conforme, c'est pour donner l'idée) par exemple:

Bonne journée.
Eddy
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Souriez, roulez couché!